经济观察网 记者 种昂8月19日，蓬莱19-3溢油肇事方康菲中国公司刚刚出面道歉，并表示8月底完成海底油污清理。然而，让所有人大跌眼镜的是，康菲公司于8月20日向国家海洋局北海分局承认新发现9处海底油污渗漏点。渤海漏油事故进一步恶化，康菲中国公司的承诺也显得苍白无力。

　　国家海洋局北海分局发布官方消息，这9处油污渗漏点，是在位于蓬莱19-3油田C平台西北侧15米内。目前北海分局已责成康菲公司采取有效措施迅速、彻底查清海底油污渗漏原因，彻底切断海底渗漏源，防止发生更大的安全事故和溢油风险。

　　从6月4日出现溢油事故至今已有80多天。早在8月10日，国家海洋局北海分局就已责成康菲公司向公众道歉，但时至今日康菲公司的道歉姗姗来迟。紧随其后的是，溢油事故的进一步恶化。

　　在康菲中国公司8月19日的公开表态中，称对两起溢油事故表示真诚的歉意，并将承担责任。康菲首度披露了下一阶段的封堵计划，并声称已经给国家海洋局提交了此计划。下一步，康菲将与国内外独立专家共同审查油藏断层分析资料，验证C-20井是否已被永久封堵，确认矿物油油基泥浆是否已全部清理干净。同时康菲还披露，目前约700桶溢油“已得到回收或已挥发掉”，公司将在8月底完成海底油污清理。但8月底是否能彻底封堵，公司并未表态。

　　据国家海洋局北海分局介绍，目前蓬莱19－3油田仍有油花溢出是因为康菲公司至今没有查明溢油源，康菲公司采取的措施仍是临时性的，主要工作是在海面收油，B平台溢油点上仅安装了集油罩，真正的溢油源和溢油路径依然没有查清。

　　8月19日，综合中国海监15、18船和海监B-3807飞机巡航监视信息：在蓬莱19-3油田海域发现3处油膜覆盖区域，油膜长度从5公里到10公里不等，宽度约50米到100米，分布的海域范围达1.35平方公里，总体呈现银灰色和彩虹色、局部呈兰/棕色。蓬莱19-3油田附近海域表层海水石油类浓度平均为53.0ug/L，较前几日监测结果有所升高。C平台附近海底油污清理现场海水环境受到石油类污染，石油类浓度较前几日有所升高。

　　目前，北海分局属各中心站、海监支队和环渤海三省一市地方海监、监测机构继续对环渤海岸线及近岸海域巡视，未发现新油污登陆。