孟斯硕

　　昨日，新华网英文发布消息，中国铁道部8月16日表示，铁道部新闻发言人王勇平被停职，这位在新闻发言人职位坚守了8年的“老”新闻发言人黯然离场。

　　“7·23”甬温线重特大动车事故的第二天，铁道部在温州召开了新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平几乎是一个人面对媒体。面对记者的咄咄逼问和质疑，这个一贯从容、儒雅、善于面对媒体的新闻发言人，第一次面露难色。

　　在中国高速铁路快速发展的进程中，面对重大的高铁事故，新闻发言人的准备不足，也恰恰从另一个侧面反映出，整个铁路系统在面对快速发展的铁路大环境下，软技术的准备欠缺。

　　王勇平，1955年生于湖南衡阳，大学本科学历，高级政工师。1973年参加工作，1992年至1997年任广铁集团公司党委宣传部副部长、部长，1997年至1999年任羊城铁路总公司党委副书记，1999年至2003年任广州铁路公安局党组书记。2003年任铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人。

　　在其任铁道部新闻发言人的这8年时间中，王勇平一向以谨慎、儒雅著称。熟悉他的记者都有感觉，面对记者刁难的问题，王勇平总可以迂回地将提问化解，被认为是经验丰富的新闻发言人。

　　“至于你信不信由你，反正我是信了。”针对自己在新闻发布会上抛出的个性化语言，王勇平后来在接受媒体采访时表示：“当时，我要是能在那个大家都很焦急的特殊气氛中，再冷静一点，再诚恳一点，也许就会让记者朋友们少一些不满。”

　　事实上，在新闻发布会几天后，王旭明发表致王勇平的公开信，这位教育部前新闻发言人直言不讳地批评了王勇平的表现，并强调这场新闻发布会不应由王勇平独自担当。

　　8月1日，王勇平在接受媒体记者采访时，对此事进行了回应。王勇平说：“王旭明和我是朋友，他对我的这次新闻发言提出自己的看法和建议，我觉得这是同行、朋友之间的沟通，并没有什么。”

　　一句“有则改之，无则加勉”显示出王勇平作为发言人的胸怀和气魄。在王旭明发出这封信之后，王勇平没有找人直接到博客删帖，更没有雇用人到王旭明微博上攻击或谩骂。据铁道部相关人士透露，王勇平甚至把王旭明的公开信打印出来给办公厅的工作人员阅读、分析、学习。

　　王勇平曾表示：“我可以问心无愧地说：尽管自己在新闻发言中可能有不足，但在那个需要我站出来的时候，我站出来了，而且自己没有说假话和违心的话。”