刘宝强

　　受铁路基建“降速”消息影响，昨日铁路基建概念板块38只个股，除辉煌科技（002296.SZ）和中国北车（601299.SH）停牌外，其余36只个股低开，跌幅达到或超过3%的就达15只。截至收盘，不少个股随大盘反弹，有惊无险。但新筑股份（002480.SZ）跌1.58%，时代新材（600458. SH）跌2.35%，中国南车（601766. SH）跌1.68%。

　　中金公司分析师任重认为，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，利于新设备更好的磨合。高铁降速不改变行业中长期改善的趋势，客货分流和多元化发展仍将改善铁路系统的收入规模和盈利水平，短期的不利因素和问题的集中爆发反而将加强舆论监督、政府重视和资金压力，倒逼市场化进程的加快，有益于行业健康发展。

　　连日来，铁路基建板块一直处于下跌过程中，A股铁路股平均市盈率目前已维持14.1倍。中金公司认为，目前三家铁路上市公司的市盈率均已接近一倍标准差下限，估值吸引力较强。

　　天相投顾分析师何思源认为，高铁行业将从快速发展期进入到整顿期，短期将给相关公司带来较大的冲击，中期若能实施有效改革，行业仍有望重新走向繁荣，这时段的重要观察指标将是将铁路系统的制度改革进程和方向。