经济观察网 记者 温淑萍关于铁道部负债增加的消息，昨日再度出现，与2009年负债相比，增加达7000亿，如果与2010年底负债相比，增加近2000亿。

　　8月1日，铁道部发布的2011年上半年主要财务及经营数据报告显示，上年的营业总收入达3526亿左右，利润总额实现近43亿。

　　截止上半年，铁道部的总资产近35718亿，而总负债为20907亿。

　　上半年中，货物的总发送量达16.4亿吨，旅客发送量为8.8亿人。

　　以报告分析，目前铁道部的负债与2009年相比，增加近7000亿。

　　2010年国家审计署国外贷援款项目审计服务中心出具的关于铁道部2009会计年度的审计报告显示，2009年末，铁道部负债总额已达到13033.86亿元。

　　从2009年，到2010年底，负债总额达18900亿。

　　关于铁道部的负债，民生银行曾发布《2010年中国交通运输业发展报告》(下称《报告》)称，快速增长的债务融资规模，使得铁路建设资金来源中，债务融资的比例，已经由2005年的48.83%，上升为2009年的超过70%，使铁道部的资产负债率逐年上升，2009年的负债合计预计超过1万亿元，资产负债率为55%以上，预计2012年有可能超过70%。

　　而2010年底时，铁道部的资产负债率为57.44%。

　　有关人士称，债券发行利率上升，也是铁道部负债增加的一个因素，去年，铁道部五期短融券期限均为365天，发行利率稳定在2.56%—2.64%之间。

　　今年上半年，铁道部发行了两期短融券，期限为366天，利率分别飙升至4.10%和4.35%。从去年的2.56%到今年的4.35%，相差176个基点。