8月1日，杭州北站、客运中心、汽车南站等地附近分别出现出租车停运现象。

　　【中国经营网综合报道】据每日经济新闻报道，8月1日，杭州北站、客运中心、汽车南站等地附近分别出现出租车停运现象。据不完全统计，停运的出租车数量超过1000辆。

　　一位司机代表称，这次停运迫于无奈，“每天只有七、八十元的收入”，他们诉求，减少份子钱、提高起步价、降低运营规费等。

　　一胡姓司机已经在杭州开了近4年的出租车，他算了一笔经济账，如果白班可以跑500元，班费要交220元，油费在200元左右，如果遇到出租车扣下燃油补贴，一天就只有七、八十块的收入，这还要包括吃住等开支。胡租来的房子就在湖州街，他说，原来房租只有260元/月，现在已经涨至750元/月。

　　杭州市道路运输管理局相关负责人表示，这些停运的司机就住在出粗车停运地附近，他们认为道路堵塞，收入低，不愿跑车。据其介绍，停运的车辆在1000多辆。资料显示，目前杭州出租车总数已达到8495辆，今年计划加上新增400辆。

　　据杭州市道路运输管理局透露，为解决停运问题，杭州即刻出台临时性方案，从8月1日起杭出租车每脚生意政府补贴1元钱，该方案有效期至新方案出台为止。

　　目前杭州出租车调价方案已经进入深度论证期，10月底前该方案将完成。经调研及测算后，目前更倾向于现有的10元3公里的起步价和1元的燃油附加费不变，确保价格总体平稳，但实行价格的结构调整，增加因堵车造成的等候费以及长距离空驶返回费。

　　杭州市交通运管局副局长王一川表示，调整的原则是政府补一点，企业让一点，乘客拿一点，全部用于增加一线司机的收入，预计司机每月可增加收入1000多元。（编辑 张朝）1