深圳商报记者 黄青山 实习生 宋佳燕 通讯员 邢福生

　　“福强路从一条口岸通道变成了精品示范景观路。”日前深圳市市容提升办领导在现场验收时对该项目圆满完工表示充分肯定。而沿路多个大社区的居民更是感受到福强路的便利。

　　福强路提升项目是福田区承担的“迎大运办城市”重点工程，该路段是贯穿福田区南片区繁忙而重要的主干道。该路段西接新洲路，东接彩田路，全线约3．15公里，沿途经过福田保税区、福田区委、妇幼保健院、皇岗公园等重要公共场所。福强路周边以大型住宅区为主，改造项目惠及周边的水围村、益田村、石厦等几十万居民。

　　从物流过境路到城市景观路

　　“我家的窗帘总是拉开的，白天窗外绿树成阴，晚上景色流光溢彩。”家住益田村的李小姐告诉记者，福强路改造之后，不仅方便了出行，周边的环境也变美了。路上最引人注目的是白色的路灯，从近往远看，成排的路灯像展翅翱翔的大鹏，十分有气势。据设计师李伟适介绍，福强路的改造属于精品示范工程，与一般道路改造不同。除了景观改造的量比较大，福强路的景观设计要求也比其他的更高。

　　细心的市民会发现，自行车道上的沥青是少见的绿色，两侧新增加了许多庭院灯。据施工现场负责人钟大江介绍，自行车道和人行道的改造是这个工程中最费心思的部分。自行车道所用的沥青比普通的黑色沥青更加环保，因此也被称为绿道。针对市民反映人行道坑坑洼洼不好走的问题，新铺成的人行道采用了强度更好的烧结砖块，走起来平坦舒适。夜幕时分，彩色的沥青在灯光的照射下，营造出浪漫的气氛。不少周边的居民都选择来这里散步，享受大都市的休闲生活。

　　福强路原来是一条物流过境路，水泥路面经货柜车碾压破损较多，且噪音大。改造后，八个双向车道的路面宽敞平坦，驾驶顺畅无阻。据负责人钟大江介绍，路面加铺了10厘米降躁沥青。由于路基加固，拓宽后的主车道车速可达50公里／小时，足以承受大运期间车流量剧增的考验。

　　新建16个港湾式停车站

　　福强路两旁高大的芒果树是一道亮丽的风景线。据工程总监工武国强介绍，原计划全线迁移树木900多棵，经过反复斟酌，施工方案多次优化，最后保住了百分之九十的树木不迁移。这些树木不仅减少了道路灰尘，也为炎热的夏季带来了几许凉意。“遮阴效果特别好，大热天经过都不会流汗”，市民们纷纷表示赞许。

　　福强路沿线景观得到大提升，高大乔木、灌木、花苗、草坪形成大绿带。隔离带种上了簕杜鹃和常青灌丛，近期雨水适宜，形成了红杜鹃花点缀的绿带。而行道树下新种了灌木花苗，形成立体化道路绿化景观。福强路新洲河节点的浮雕栏杆及花池绿化更是彰显城市品位。

　　339路的司机王师傅告诉记者，现在停靠在福强路的港湾式站点，不用担心堵道，公车的运行速度也有了明显提高。据武国强介绍，福强路在非机动车道内嵌入了16个港湾式停车站，站亭安装在人行道上。公交车的停靠有了专属区域，市民的候车安全也有了保障。

　　驱车行驶在福强路段，两侧的芒果树郁郁葱葱，八车道的路面畅通无阻。的士司机李先生乐呵呵地说：“现在的路让车开得更顺更放心了。”得知坐在车里的客人恰好是修建这段路的总监工，司机连说福田区为市民办了一件大好事。

　　熬夜施工不扰民

　　作为迎大运工程，福强路的改造工期短，任务重。6月份的施工刚好赶上高考和中考，道路施工不得不中断。据钟大江介绍，为了按时完成工程，施工队伍从凌晨3时之前收工，这三个月里，许多家在深圳的工作人员回家次数不足10次。

　　路面铺沥青是改造工程的一项重头戏。据施工现场负责人刘明芳介绍，沥青一旦开始施工，就必须连续不断地铺好一段路，否则就前功尽弃。为了不打扰市民的正常作息，铺沥青工作安排在夜间11时到凌晨6时进行。由于正值雨季，施工队伍经常冒雨赶工。刘明芳告诉记者，挖隔离带的时候，一场暴雨让地铁益田站的路面泥泞不堪。当晚，几十个施工人员连夜冒雨抢修，把地铁四个出口到公交站的路段全部修好，保障了市民们第二天的顺利出行。

　　道路施工避免不了给市民的生活带来影响，道路修建者们想方设法把影响降低到最小。工程开始之前，工作人员沿线公布了深圳市市政工程总公司投诉电话，并保证24小时通畅，倾听市民的建议。施工期间，为了避免临时拆除路灯给市民造成的不便，施工单位在相应路段安装了安全反光灯。记者调查发现，福强路施工期间，福强路基本没发生过安全事故，达到了广东省道路施工无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌的要求。

　　本版摄影 深圳商报记者 黄青山

　　通讯员 王 正 李桐杰