7月23日晚发生在浙江温州的动车相撞事故，在带给国人悲痛的同时，也令资本市场为之神伤。25日，高铁概念板块整体重挫，高铁指数下跌5.81%，33只高铁概念股市值蒸发316亿。

　　尽管随后多家上市公司发布澄清公告，撇清与事故有关，但仍然未能改变整体颓势，7月26日收市高铁指数下跌幅度仍达到1.59%。

　　A股的疲弱表现显示出，“7·23”甬温线铁路特重大交通事故对中国资本市场的打击超出了投资者的预期，但负面影响仅仅只是刚开始。

　　事实上，自2月份前铁道部长刘志军因贪污下马后，高铁板块就步入调整，与2月初的高点相比已跌去近三成。而鉴于本次事故的性质恶劣程度和严重性，本就疲弱不堪的高铁概念股在事故频发的沉重打击下必将继续回落，甚至整个下半年都维持震荡下跌趋势。

　　虽然追尾只是一个意外事件，但可能令数万亿规模的高铁等基建投资放缓，进而影响相关中下游行业的需求，对冲保障房、水利建设等财政扩张对宏观经济的拉动效应，打击各方面对中国经济基本面的预期。

　　因此，如果对追尾事故进行严肃处理，则今年整个的固定资产投资规模都有可能受到比较大的影响，可能因此下滑1-2个百分点。

　　【据BWCHINESE中文网文章综合整理分析】