高江虹

　　 美国航空（American Airlines）的母公司AMR Corp（AMR）日前发布了2011年第二季度财报，第二季度净亏损从上年同期的1100万美元，合每股3美分，扩大至2.86亿美元，合每股85美分。

　　 在宣布这笔财报的同时，AMR集团还宣布拟在未来5年将向波音（BA）和空中客车公司购买至少460架新的单通道飞机，此外，协议中还包括465架选择订单，因此，AMR的总购机量将达925架！这无疑将是“航空史上最大的飞机订单”。

　　 本报记者粗略统计，美国航空为此需要准备至少800亿美金。

　　 美国航空没有披露订单所需资金的来源。AMR集团兼美国航空首席执行官Gerard Arpey只是乐观地表示“这个订单意味着公司在未来发展战略中迈出的重要一步。”

　　 美国航空的疯狂似乎只是在延续近期航空业的购机狂潮。航空制造业今年以来频频出现史上最大订单。

　　 今年1月12日，印度低成本航空公司IndiGo与空中客车公司签下民用航空历史上单笔最大的飞机订单，IndiGo航空公司将购进180架飞机，价值150亿美元。

　　 今年3月，庞巴迪宣布获得来自世界上最大的公务机运营商NetJets公司50架公务飞机的确认订单和70架公务飞机的意向订单。这笔订单成了庞巴迪史上最大的订单。

　　 6月23日，另一家低成本航空公司亚洲航空确认订购200架选装新型发动机的空中客车A320neo系列飞机。这是空中客车A320系列飞机获得的最大单笔订单。