经济观察网 记者 杨小林 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前在接受媒体采访时，否认了中汽协曾建言北京“取消摇号购车”。这是自媒体上周曝出“发改委已上报并申请取消北京汽车限购政策”消息以来，中汽协相关负责人首次就此说法进行澄清。

　　上周，有国内财经媒体援引中汽协内部人士话报道称，汽车限购政策和国家2009年出台的《汽车产业调整和振兴规划》相矛盾，加上上半年国内车市由井喷迅速转冷，包括发改委在内的政府相关部门正在考虑取消“摇号限购”等利空政策。

　　董扬日前在接受媒体采访时表示：“有关媒体的报道完全不属实，中汽协从上到下任何人从来没有说过类似的话。”经济观察网记者从侧面了解到，自媒体传出“摇号”政策酝酿取消的消息以来，中汽协已经在第一时间找到相关媒体进行沟通。

　　不过，对于是否应该取消“摇号限购”，工信部部长李毅中(专栏)的态度却旗帜鲜明。“中国汽车保有辆虽然为7800万，但一千人中只有58人拥有汽车，这一数字远远低于发达国家。”李毅中昨日在出席“2011全球节能与新能源汽车峰会”时接受媒体采访时表示，应该取消对北京等地的汽车限购政策，不应该过多地限制汽车业的发展。

　　另据记者了解，由于“摇号限购”政策打压下，今年上半年北京新车销量已经急剧萎缩。据悉，北京市正在加紧出台力度更大的鼓励二手车置换和旧车报废的新政策，以期通过此举来带动滑坡的新车消费。