5月30日,国家发改委方发文指出油品供应趋紧,31日,原本降价促销的中石化广东地区一夜调高国Ⅲ93号汽油批发价424元/吨,推涨至批发到位价。中石油、中海油并未跟进。
而记者统计发现,在广东市场上,中石化批发价向来快涨慢跌,涨多跌少。
逆市猛涨批发挂牌价
“广州市场的汽油批发价趋势正向下走。”广东油气商会油品部部长姚达明5月25日对新快报记者表示。
就在5月26日,中石化广州分公司相关负责人对新快报记者透露,“我们批发价在优惠,零售也正计划对一些特定客户促销。时间就在这两天,5月底或6月初。”
在市场均预期汽油价格走跌之时,中石化做法却突然转向。大宗商品电子商务平台金银岛向记者提供的数据显示,5月31日,中石化广东分公司将国Ⅲ93号汽油批发价由9500元/吨涨至到位价9924元/吨,涨幅424元/吨。
随后,6月1日,中石化广州分公司将粤Ⅳ93号汽油批发价由9600元/吨上调至10136元/吨,涨幅高达536元/吨。
与此同时,中石油、中海油却并未跟进。息旺能源向记者供应的数据显示,中石油、中海油粤Ⅳ93号汽油挂牌价均为9550元/吨。销售方面,汽油市场上购销气氛也十分低迷,并无旺季出货畅旺之态。
“供应形势不容乐观”
“中石化是在乱来,现在价格高挂的目的是不卖油。”在5月底或6月初,国际油价走势依旧波澜不惊,对此次中石化广东分公司“特立独行”的反向操作,姚达明如此评价。他认为,停售不出的原因在于,资源不够且新月份刚到,销售计划未定,“马上到端午假期,中石化6月的销售计划估计下周制订,执行要到节后。”
息旺能源分析师廖凯舜则认为,除了月度销售压力外,还与中石化外采减少、发改委预警等因素有关。中石化“问题油”事件也使得汽油市场资源开始紧张。据了解,中石化在部分地区暂停了油品外采,并出台外采油品的“限购令”。“中石化在广东市场有五分之一资源来自于外采,量很大,外采中断,中石化汽油资源自然出现缺口。”廖凯舜表示。
廖凯舜还指出,这与发改委发文也有一定关系。“预计6月、7月是今年的检修大月,有效炼能将停十分之一。所以中石化借发改委提出资源偏紧之机,有意提高批发价格来控销,以保供旗下零售网点”。
5月30日,就在中石化上涨批发价的前一天,发改委发出公告称,国内二季度成品油供应趋紧,预计后市供应形势仍不容乐观。
廖凯舜认为,此次中石化上推批发价,中石油和中海油虽尚未跟涨,但不排除后市会跟涨。中石化外采资源减少后,将与中石油、中海油置换油品,从而减轻这两大公司的库存压力。另外,中石油和中海油也会视市场平衡,与其他公司价格进行联动。
带头推涨油价成常态
回顾以往数据,在广东市场上,中石化油品向来较中石油、中海油的挂牌价高出50元-100元/吨。一位不具名业内人士称,中石化带头推涨成品油油价已成市场常态,推高挂牌价也是其带动成交价上涨的惯用手法。
以今年1月至2月为例,金银岛数据显示,1月11日,广州中石化93号汽油批发价为8250元/吨,中石油为8200元/吨。12日中石化上涨20元/吨,中石油不变;13日,中石化继续涨20元/吨,中石油不变;14日,中石油再涨20元/吨,中石油不变,二者差距扩大至110元/吨。
2月12日,中石化93号汽油价格为8380元/吨,中石油为8350元/吨。14日,中石化独涨30元/吨。15日,中石化再涨40元/吨,中石油也跟涨50元/吨。到25日,中石化推涨至9906元/吨,而中石油则在9606元/吨。
廖凯舜表示,中石化的确存在快涨慢跌的现象,这与中石化销售渠道稳定,库存压力不及中石油、中海油有关。
姚达明也称,与非中石化比,中石化在广东省内加油站超过2000座。零售利润好过批发,中石化更愿意将资源零售。同时,加油站数量多,零售保供压力大,因此控制批发出货,以保证加油站网点的供应。
链接 成品油价下调预期渐强
这边厢,中石化借“资源趋紧”抬价,那边厢,国际油价却在100美元/桶关口附近胶着约一个月。6月1日,三地原油变化率转入负值,市场下调预期渐强。
5月,国际油价高位回落,转入宽幅振荡的行情。卓创资讯数据显示,三地原油变化率自5月5日进入下滑通道,并于5月18日跌破+4%,发改委上调窗口关闭。此后,三地变化率继续下探,截至6月1日,三地变化率为-0.27%。
卓创资讯成品油分析师张斌分析,如果后期三地原油均价跌至107.5美元/桶,并保持一段时间,预计6月底,三地原油变化率将跌破-4%,届时,发改委下调窗口将会开启;若三地原油均价涨至117美元/桶,并保持一段时间,预计6月底,三地原油变化率将会再次涨至+4%,届时,上调窗口再次开启。
不过,张斌分析,短期内,在多空消息的影响下,国际油价会继续保持宽幅振荡的走势,三地原油变化率会在-4%与+4%之间振荡,发改委调价进入休眠期。
(新快报)