卫生部副部长黄洁夫近日接受记者采访时表示，我国有望年内实现申领驾照时进行器官捐献意愿登记。届时，居民在申领驾照时将对万一遇到车祸等意外情况死亡后，是否愿意捐献自己的器官以及捐献何种器官作出选择。

　　中小学应上“器官捐献”课

　　吴应海：虽说这项工作还没有开展，但我们可以预见，最终在器官捐赠自愿书上签名的驾驶员并不会很多，因为绝大部分中国人都有一种“死要全尸”的传统观点；更何况，中国人做事特别讲兆头，刚拿到驾照，自己的车还没开上，你就让他“直面”最令人忌讳的“死亡”，签器官捐赠书，这肯定会遭到许多人本能的抵制。

　　但是，面对中国人体器官捐赠率非常低的现实，动员驾乘人员抛弃传统“心结”，签署捐赠声明，又是一项必须要做且一定要做好的工作。那如何才能让驾照持有者高高兴兴地签署自愿捐赠书呢？我看最重要的是，要通过各种途径，开展专题教育，让人们了解并逐步接受器官捐赠制度。

　　而要想取得最佳宣传效果，最好的办法是在中小学系统开展“器官捐献”教育活动，因为这个年龄段，正是学生世界观的形成阶段，孩子们的思想还比较单纯，传统习俗对他们影响有限，此时若在孩子们的心灵中播撒下“器官捐献”的种子，等到他们长大后，就能理解并支持器官捐赠制度。

　　别让“器官”成特权者专属

　　前溪：人体器官捐献很有必要。一方面目前中国需要器官移植的患者每年大概有150万人，其中只有约1万人能够做上手术；另一方面交通事故引发的亡者器官捐献是最大源头。据不完全统计，我国一年仅交通事故造成的突发死亡就在10万人左右，但由于种种原因，这些宝贵资源白白流失。从这个意义上说，如能够抓住交通事故这一环节，显然能够救更多人的生命。

　　可我们却必须看到，人体器官捐献，不是登记那么简单。关键的是，你拿什么让人家相信，我捐献的器官是用到了最需要的人身上，而不是成为特权者的“专属”，或者是成为别人牟利的工具。如何保证捐赠的器官既不成为贡品，也不成为商品，这才是让大家放心的关键。