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重庆黔江:小山城房价直逼大山城

http://www.sina.com.cn  2011年04月21日 11:16  中国经济时报

  ■地县级楼市调查(2)■本报记者周雪松

  提起黔江,可能全国人民很多都不知道,但是说到重庆,可以说国人几乎无一不晓。实际上,黔江是一座小山城,是“山城中的山城”。

  鸿景花园是小山城即将上市的一个楼盘,4月18日,中国经济时报记者从该项目负责人处获悉,鸿景花园开盘价格约为5000多元/平方米。“黔江的房价至今没降,一般都在三四千元左右,高的已经接近主城的价格。”当天,一位当地居民对记者表示。

  这在以前是难以想象的。很久以前,由于四面环山,只有一条峡谷与乌江支流唐岩河相连,这里几乎与世隔绝。即便回到20年前,从小山城到重庆,汽车翻山越岭也差不多需要整整一天。交通的不便使得小山城与大山城有着天壤之别。

  然而随着西部大开发和城市化快速推进,特别是铁路、高速公路和机场的开通,大小山城的差距也在逐步缩小。

  去年12月,重庆市委市政府做出了《关于加快把黔江建成渝东南地区中心城市的决定》,小山城黔江发展进一步提速。在此之前,建立武陵山经济协作区已经提上国家战略层面,相关发展规划正在制定当中,作为重庆市“一圈两翼”中的两翼之一,以及武陵山经济协作区中心城市,黔江站在了快速发展的起跑线上。

  改革开放以来,黔江的行政隶属关系和行政区划几经变迁,最早为黔江县,隶属四川省,后来成立黔江地区,统领酉阳、秀山、黔江、彭水和石柱五个土家族苗族自治县,重庆直辖时黔江划归重庆管辖,设立黔江开发区,最后又变身为黔江区。

  最近十多年来,黔江发展日益迅速,特别是随着渝怀铁路、渝湘高速、舟白机场等的开通,小山城与主城的时间距离已经由过去的二十多个小时,缩短为两三个小时,乘坐飞机仅需半个小时。而按照“十二五”规划,5年后,坐火车到主城有望缩短为1小时。

  通过打通多条隧道,制约小山城发展的空间瓶颈也解决了,小山城变大了。黔江建区10年,城区面积扩大到18平方公里,比原来增加了1倍,人口增加到了16万人,GDP也突破了100亿元大关。

  根据重庆市政府的规划,未来将投入2700亿元巨资,从财税、金融、产业、项目、扶贫、人才等各项政策方面给予扶持,努力把黔江建设成为渝东南地区中心城市和武陵山区重要经济中心、渝鄂湘黔毗邻地区公共服务高地、民族地区扶贫开发示范区和重庆东南重要开放门户。力争到2015年,城市人口达到35万人、城区面积达到35平方公里左右。

  近年来,黔江无论经济状况还是城市面貌都发生了翻天覆地的变化,在黔江区“十二五”规划中,还将利用自身紧邻湖南、湖北、贵州,位于四省市连接带的优势,建设黔渝、黔湘、黔万(至万州)、黔恩(至湖北恩施)、黔张(至湖南张家界)、黔贵(至贵州)六大对外通道,并把黔江创建成为国家环保模范城市、文明城市、生态园林城市,成为重庆最宜居的城市之一。

  重庆市鸿庄房地产开发有限公司董事长谢仁义在接受中国经济时报记者采访时介绍,由于看好小山城的发展潜力,加上当地生态环境优美,目前黔江已经吸引了中科、金科、碧桂园等全国大的开发商前去投资。就连生产摩托车起家的力帆集团,也已涉足当地房地产市场。谢仁义也对黔江房地产市场前景表示看好。

  当地罗姓居民对记者表示,目前重庆主城区还有每平方米五六千元的房子,而黔江这一小山城的房价已经直逼重庆大山城的房价。另有市民也告诉记者,这些年,当地房价不仅没降,而且每年大概都会有几百元的涨幅。

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