文 本刊记者 王赵宾

　　物联网的炒作终将从喧嚣归于平静，并融入实际应用中。而这个市场里的玩家，要么随泡沫的破灭灰飞烟灭，要么活下来证明自己的实力。

　　2007年8月的一天，北京西三旗建材城东路的佰能电气公司一反往日的平静。公司高层在这一天集体决定，将隶属于中钢集团的佰能电气一分为三，其中新成立一家时代凌宇科技有限公司（下称“时代凌宇”），主打物联网产品和解决方案。

　　对于这样的改变，佰能电气公司对外的解释是，让公司拳头业务部门能够“术业有专攻”。佰能电气隶属于原冶金工业部，是中关村一家以工业控制为主的高新技术企业，主要面向钢铁行业。相对而言重工业是一个夕阳产业，于是自2000年起佰能电气开始往建筑智能化和城市信息化发展。2007年左右，考虑到工控主要偏强电领域，智能化和信息化偏弱电领域，而两者的行业背景、发展方向、针对的用户群、技术特点、所需人才都不同，很难平衡发展，因此佰能电气决意变革。

　　原佰能电气继续做工控和清洁能源，新成立的时代凌宇脱胎为做高端智能建筑和软硬件开发，第三家是与德国合资的制造工厂，制造高低压以及控制设备。

　　后来，员工将公司的股份买来，原有的国有股份退出，成为了现在的民营公司。

　　黄孝斌就是在这个时候被委以重任，掌管时代凌宇。如同哥伦布只带上了勇气出发寻找新大陆，黄孝斌也仅凭一种信念开始了创业之旅。这个毕业于北京科技大学（原钢铁学院）并在佰能电气工作了8年的年轻博士，带着分来的30号人开始了新的摸索。

　　与IBM的争与和

　　尽管黄孝斌手头有30人的团队，但对于当时没有知名度、待遇不高、前景不确定的时代凌宇，有人还是充满疑虑，这一度让黄孝斌情绪低落。幸运的是，有人愿意跟他干。在他看来，认同他的理想将是双方合作的前提。当然，理想也仅仅只是前提，“我们也会给这些人一定股权作为激励，让他们成为股东。”

　　人才之外，黄孝斌思考最多的莫过于如何让客户知道他们的产品。

　　为了改变这个被动局面，2008年初，时代凌宇投入100多万元建立了北京市第一个智能城市应用创新中心，他们将一些物联网关键的产品、技术以及针对城市智能化管理的解决方案进行展示。

　　创新中心专门邀请政府官员、专家、企业家到他们那里体验摆在桌面上的物联网产品。

　　黄孝斌之所以这么做，其目的就在于：当物联网的概念刚刚兴起的时候，让所有来过公司的人都有这样一个概念，“物联网，我在时代凌宇见过。”当别人讲到物联网都只是在展示PPT时，时代凌宇展示的却是立体的整体解决方案和实际应用的例子。此时，时代凌宇也成为了国内最早对物联网技术和产品进行研发的企业之一。

　　这一步，恰恰使时代凌宇进入了一个相对蓝海的市场。但也不是全无竞争对手，2007年，在时代凌宇进入这个看似很少有国内竞争者进入的领域时，却不得不面对像IBM这样的国际巨鳄。

　　黄孝斌曾坦言：“与IBM的竞争当然会有。”这主要在于双方都提供系统的解决方案，在软硬件产品、咨询业务上有很多类似的地方，因此出现竞争也是自然的现象。

　　但由于时代凌宇和IBM的核心技术、核心产品和竞争优势不同，因此他们之间更多的是合作，目前双方是解决方案和各产品线的合作伙伴，在项目进行架构设计时就开始合作，时代凌宇会选用IBM的存储、服务器和基础软件，IBM也会选择一些时代凌宇的产品，以共同完成一个解决方案。

　　2008年11月底，时代凌宇开始申请成为IBM产品服务合作伙伴，2009年年初顺利通过IBM的资格审查流程，成为其国内仅有的几家服务合作伙伴之一。

　　黄孝斌说：“时代凌宇与IBM合作的方式是，如果竞争对手都是国内厂商时，由我们主打；竞争对手都是国外厂商时，由IBM主打。”除了IBM，时代凌宇还和运营商、研究所及上下游厂商开展合作。

　　3年一个亿

　　尽管经历了创业初期的各种考验，但黄孝斌依旧深信物联网是未来信息技术的发展方向，不过该领域 的火热程度远远超乎他的想象。

　　随着各级政府对城市安全和应急管理信息化中物联网的应用日益看重，为相关政府机构提供城市管理物联网解决方案，成了时代凌宇承接最多的项目。2010年初，时代凌宇采用物联网技术在北京市石景山残联做试点，对重度残疾的人进行监测和看护治疗，现在正在往全市推广。

　　黄孝斌解释说，残疾人出门很不方便，但一套医疗物联网系统可以将他们的心跳、血压测出来通过无线网络传到康复中心，用摄像头对着他，那他的一些体表特征医生在康复中心就能看到，医生就可以判断。这样残疾人在家里对着电视就可以跟医生互动、配合康复治疗。

　　在黄孝斌看来，随着通信技术和体征感知技术的发展，远程医疗在技术上也不难实现，现在的主要问题是体征监测设备不够便捷而且成本过高，后台的专家诊断系统还不够完善等，一旦这些问题得以解决，智能医疗就可以迅速推广。

　　不仅仅是医疗监护，黄孝斌将客户群扩展到了政府管理相关领域。其中包括：对城市安全应急（易燃易爆物品的生产、运输、存储、使用整个过程）的监测、对城市基础设施（井盖、灯杆、地下管网的状态）的管理、对各种各样的特种设备的监管。

　　此后，黄的团队还协助北京朝阳区政府通过电子标签进行了对全区垃圾渣土车和全区停车场的智能化管理。目前，重庆等城市也在推广电子车牌，车联网的试点也在无锡等城市开展。物联网正在把安全便捷的智能交通带给民众。

　　在交通方面，如果给每辆车装上电子标签（或电子车牌），可以实现车辆的审批和执法管理、自动收费管理、车辆定位以及交通流量管理等政府管理职能。如果给每个停车位装上传感器，则可以实现车位预定和停车自动引导功能。如果在汽车的主要部位如发动机、油箱等部位安装传感器，就可以实现车辆故障的自动诊断；而如果将车辆之间以及车辆与道路及障碍物之间的信息互联互通，就可以实现车辆的自动驾驶和安全防范。

　　黄孝斌认定在城市安全管理方面，如果在所有的城市危险源都装上电子标签和危险状态监测传感器，并将这些传感信息传到管理平台，就可以实现城市安全状态的实时监测和安全预警，实现事前预防。随后，他确实做成了北京朝阳区城乡结合部居民煤气罐及一氧化碳浓度的安全状态自动检测系统项目。

　　如今，无线传感网技术正在向整个城市的各个领域渗透。在巨大的市场空间之下，时代凌宇的营业收入增幅明显。据黄透露，2007年时代凌宇成立当年收入400多万元，第二年6000多万元，第三年则超过1.1亿元，并被评为中关村战略性新兴产业高成长50强第4名。

　　10年百亿

　　从2010年开始，黄孝斌每天研习的课题只有2个：如何打造核心技术的高门槛和开发更多的应用行业。

　　为了扩大优势，黄孝斌做出了新的决定，将核心的无线传感技术融入解决方案。

　　黄孝斌表示，物联网现阶段真正的核心技术和创新的部分在于无线传感器网络。此前，时代凌宇曾在主持承担多项重大科研项目并取得成果的基础上，自主研发了包括无线远程距离身份识别、无线数据传输和室内外精确定位等三大类产品。这也成为其实现无线传感网络创新的基础。

　　对于如何真正在此基础上做创新，黄孝斌提出了一个“三循环创新模式”：通过需求促进解决方案，从解决方案推动技术创新，形成需求库、解决方案库和技术库。黄认为，技术不要直接面向客户，用户并不关心技术，而是应用。同时，针对当前无线传感网整个市场比较小，没有标准的实际情况，时代凌宇正试图以这种强有力的务实创新模式，来开拓更多的市场。

　　在黄孝斌眼中，市场简单划分，只有两类：已有市场和潜在市场。

　　智能建筑是一个有着刚性需求的市场。这种市场只要有楼盘建成，就必然要上智能化系统，这也是黄的团队必然要争取的市场。但更关键的是，时代凌宇必须要着力开拓和培育那些对物联网技术可用、可不用的潜在市场。

　　对于这个未知的领域，时代凌宇还在摸索。

　　在电信市场上，通过跟一些运营商的合作，提高其无线传感技术自主产品的市场份额。

　　黄孝斌还提出了多个解决方案，只是还需要花时间做透市场。比如，将无线传感技术跟节能环保相结合，跟安全结合，可以把产品做进清洁能源和安全管控市场，最终形成一种管理模式。

　　目前，时代凌宇更多地还在做试点示范。这正是为什么黄孝斌一直在强调他们还处在创业初级阶段的缘由。而一旦这些行业解决方案试点成功就可以在全国乃至世界范围内复制和推广。

　　黄孝斌对此的设想是，未来将形成智能城市、清洁能源、安全管控三大市场。单单就智能城市市场而言，最成熟的北京也刚刚起步从数字城市转向智能城市，加上其他一线城市和二、三线城市，将会形成一个无限大的市场。而时代凌宇的目标是下一个10年营收达到100亿元。