经济观察网 记者 张煦 2月份的京城车市共销售新车1.78万辆，同比减少了66.85%，环比减少0.8%。在全部新车销量中，摇号指标购车的不足13%。

　　昨天，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉透露，2月份，北京共销售新车1.78万辆，整体交易量下滑了80%。其中备案车上牌占81.9%，新增车（包括摇号购车及外销）占13.1%，二手车置换则占5%。

　　新增即摇号上牌数尚不足15%，把消费者持号、持标、持币观望的情绪表露无疑。中签当期释放率过低，市场交易沉闷。颜景辉认为，这是因为消费者根据以往汽车价格变动的经验判断，认为价格会进一步下降。再加上个别自主品牌2月中旬打出官方降价，促成消费者期待降价持币观望。

　　调查显示，有85%的消费者等待车价下降，72%的中签客户计划半年内买车。

　　对于换购车比例仅为5%，尚未充分启动置换市场的商机，颜景辉分析称，首先，渠道不畅卖车难仍是置换率低的主要原因；其次，换购消费者对京城新政后二手车价格的落差仍处于心理适应阶段，期待卖个好价格是消费者惜卖旧车，推迟购新车的感性动因；第三，期待新车开打价格战。

　　颜景辉认为，厂商在今年特别是上半年价格营销中会量入为出，近期大范围的价格跳水特别是标杆价格级别下探的可能性不大。