记者 王毅鹏

　　而作为若干汽车制造巨头的大本营，日本强震将对汽车市场形成的冲击也引起业内热议。记者获悉，丰田、本田、日产三大日本汽车制造巨头相继宣布停产检修。

　　三巨头相继宣布停产

　　公开资料可查，丰田汽车公司的第三大生产基地位于此次震灾最严重的宫城县大衡村，同时关东地区最大的工厂位于岩手县金崎町。这两家工厂的车间和生产线损失严重，已经无法使用。丰田汽车公司称，所有的公司职员都已经实施避难。而丰田公司旗下零部件供应商丰田纺织位于宫城县的和岩手县的工厂也已停止生产。

　　此外，本田位于琦玉、栃木和滨松三地的工厂操作同样已经停止。日产汽车公司则称、枥木、横滨、追滨、座间等5家工厂也暂时停止运作。据悉，日产汽车的总部位于东京附近的横滨，其总部大楼距离海岸仅数分钟的车程。

　　与日产汽车公司结盟的雷诺汽车公司随即发表声明称：“雷诺汽车公司并非特别依赖日产位于日本国内的工厂供应零部件，仅仅只从日本进口少量的3.5升汽油引擎。 ”现在开始评估地震对雷诺造成的影响还为时过早。

　　我国进口整车零部件将受影响

　　日系车作为我国进口车市场上的热销产品，大地震对我国日系进口车市场影响明显，业内人士称“短期内可能出现缺货情况”。公开数据显示，2010年，自日本进口汽车为25.3万辆，占我国进口车比例近三分之一，仅次于欧盟。

　　据目前掌握的信息，在日立港(Hitachi)和宫城至少有2300余辆待运送的日产及英菲尼迪汽车被损毁。在相邻的宫城县服务中心，有1000多辆拟装船运送至海外的日产汽车也遭到了同样的厄运。

　　“进口车市场总量里面，丰田进口车去年排名第三。 ”一位进口车经销商对记者表示，“如果大地震导致工厂停产持续，港口无法装货，未来可能出现日系进口车缺货局面。 ”不过他表示目前对客户交车还未构成影响。

　　值得一提的是，不少日系车在华合资企业的整车生产中仍运用了大量的进口零部件。数据显示去年1~7月，在日系车生产大本营广东，自日本进口汽车零部件高达16亿美元，增长近四成。那么会否出现进口零部件短缺而导致国内生产停滞的现象，几家车企均表示不予置评。