全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹 资料图片

　　中国经济网上海3月9日讯 (记者 李治国) “今年的两会，对抓好“十二五”的开局工作具有十分重要的意义。《政府工作报告》对今后五年加快推动产业转型升级、改造提升制造业和发展新能源汽车都提出了进一步的要求”，全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹在审议《政府工作报告》时谈到：“我国制造业必须以创新为驱动力，全力提高核心竞争力，加快产业转型发展，上汽要在提升自主创新能力、加快新能源汽车产业化等方面力争成为行业排头兵”。

　　提升制造业核心竞争力，关键瓶颈亟待突破

　　目前，全球制造业已进入转型的关键时期，我国制造业面临的转型任务更加紧迫。陈虹代表分析：“从国内外对制造业竞争力的总体评价标准看，我国制造业发展面临四个瓶颈亟待突破：一是创新能力薄弱。二是国际经营能力不足。在国际品牌价值、组织全球化程度、国际融资能力等方面，我国制造业企业与国际先进水平比有明显差距。三是产业链广度、深度不够。现在我国制造业在一些基础性、前瞻性科技方面，尤其是在高度专业化细分领域，发展水平仍无法满足制造业加快提升核心竞争力的需要。四是在国企体制机制方面，为企业发展和创新提供的动力仍显不足。”

　　针对他较为熟悉的汽车产业，陈虹代表表示，“2010年国内整车销量超过1800万辆，连续第二年保持了全球最大新车市场的地位。中国已初步成为汽车大国。但是，中国汽车产业的后续发展，正受到资源、能源与环境等多方面的严峻挑战，迫切需要以创新为驱动力，提升核心竞争能力，加快推进产业转型发展。”陈虹代表建议，要继续深化自主创新，加快突破瓶颈，切实提升核心能力，不断提高国内制造业发展的整体质量和水平。

　　继续深化自主创新、打造国内领先的自主品牌

　　上汽自主品牌荣威、MG自2007年上市以来，已初步树立起中高端的品牌形象，近年来销量复合增长率超过100%，累计用户突破30万。自主开发的荣威550刚刚获得有着中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”。这是这个奖项首次将最高等级的“特等奖”授给一个自主知识产权的轿车项目，这也是对上汽自主创新体系综合能力的肯定。陈虹表示，“十二五”期间，上汽将继续以市场为导向，高度关注节能减排、安全性、个性化等方向，不断提升自主品牌产品的市场竞争力。同时，加快掌握核心技术，在高效动力总成、汽车电子、轻量化等关键领域形成系统化的开发与应用能力。此外，“十二五”期间上汽还将着力创建全新自主品牌商用车业务，积极推动下属合资企业探索发展自主品牌产品，从而促进上汽自主品牌汽车不断壮大业务规模，不断提升技术能级和综合实力。

　　扎实推进新能源汽车产业化，抢占技术与市场的制高点

　　作为国内领先的汽车集团，上汽始终以扎实推进新能源汽车产业化为己任，全力抢占世界汽车工业新一轮技术与市场的制高点。2010年，上汽为世博会提供逾千辆新能源汽车，技术上包括纯电动、混合动力、燃料电池等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式，用于园区内外公交、场馆运营等。在184天的世博会期间，上汽的新能源车接受了高温、暴雨、大客流等的挑战，安全运行1240万公里，运送游客接近2亿人次，车辆完好率达到99%，在实战中验证了上汽新能源产品的可靠性，得到了社会各界的广泛赞誉，提高了消费者对新能源汽车的认知程度，培育了国内新能源汽车的潜在市场，也为下阶段上汽新能源汽车的产业化工作积累了宝贵的经验和数据。

　　对此，陈虹介绍，“今后几年，我们将在总结推广世博新能源汽车经验的基础上，扎实推进产业化工作。今年初，我们已投放了荣威750中混轿车；“十二五”期间，我们还将陆续投放纯电动和插电式强混等2款自主品牌新能源车，以及混合动力客车、纯电动客车等产品。到2015年，上汽新能源车国内市场占有率力争达到20%左右。”

　　在谈到开拓海外市场的话题时，陈虹表示，今后几年，上汽将积极瞄准新兴市场，逐步建立完善销售和服务网络，加快培养海外经营人才，不断提升企业国际经营能力和品牌国际影响力。此外，陈虹还认为，汽车服务贸易也是上汽转型升级的一个重要内容。“十二五”期间，上汽将进一步加快资源整合、深化业务创新，积极拓展汽车“后市场”，促进上汽服务贸易业务立足上海、辐射全国，为逐步改变国内汽车企业单一依靠制造业拉动的增长方式探索一条新路。

　　最后，陈虹代表表示，上汽将按照《政府工作报告》的要求，坚持科学发展的理念，加快提升自主创新能力，加快推进企业转型升级，为中国汽车工业“由大变强”贡献积极的力量。

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