是下山猛虎，还是“温水青蛙”？从最近沃尔沃发布的中国战略来看，似乎更像后者。沃尔沃要么学习竞争对手作出改变来获得成功，要么固执己见继续在市场上不温不火。

　　到2015年，沃尔沃汽车在中国市场的销量达20万辆，占豪车市场份额的20%。但这个目标毫无新意，只不过是去年吉利收购时承诺的翻版。2009年，沃尔沃在中国的销量为2.4万辆，奔驰为6.85万辆、宝马为9万辆、奥迪为15.7万辆。如果说彼时尚有一拼的话，那么，2010年对于作为追赶者的沃尔沃而言，是“失去”的宝贵一年。当年，奔驰、宝马、奥迪销量猛增到14.7万辆、16.8万辆、22.8万辆，而沃尔沃仅为3万多辆，只占4.4%的市场份额，差距反而拉大。

　　业内评价，这主要是因为沃尔沃反应迟缓，没有紧跟市场，根据消费者的喜好变化来调整产品。在中国市场，奔驰的卖点是“乘坐舒适”，宝马宣扬的是“感受驾驶”，奥迪则是“开着有面子”。虽然李书福深谙此理，中国消费者喜欢大车型，讲究坐车的感觉；但他没有办法说服董事会的老外。那么好吧，中国消费者会行使货币投票权的。

　　当然，李书福是资本运作高手，也善于把握国家政策。面对市场，就要做出积极的变化。否则，等到成了“温水青蛙”，便悔之晚矣！张晓鸣