齐翔

　　本报讯 （记者 齐翔）记者昨在东湖隧道工地看到，施工现场除两端出入口外，已被湖水淹没。现场负责人称，工地“还湖”已达5日，隧道完全没有渗水漏水之虞，设计寿命长达100年。

　　东湖隧道全长1585米，是二环线的一部分。二环线走向需穿越东湖，为了不填湖、架桥破坏景观，采取建隧道从地下穿越东湖。整个隧道是在排水明挖后，把箱涵一截截连起来的，每截箱涵长28米，然后用止水条和止水带防水，相当于缠上了一层“绷带”。

　　去年底，整个隧道贯通后，技术人员先做了防水测试，然后再回填的土方。上月25日，因建设东湖隧道而抽干的双湖桥处湖面重新“还湖”。当晚19时破围堰放水，武汉第一条穿湖道路诞生于水下。

　　目前，东湖隧道正处于紧张的装修阶段。据介绍，隧道内所有管线都放在墙后，比放在路面以下，检修起来更方便。隧道路面两侧安装的防撞墩弧线设计很特别，车子不慎撞上，也不易发生侧翻。

　　隧道内每隔百余米，就有一扇安全门。发生意外时，人们可以从安全门转移至另一侧隧道。隧道中部有一扇防火卷帘门，非常情况下，车辆可掉头进入另一侧隧道。车辆从隧道中部到出口，灯光逐渐加强，避免驾驶员从暗到亮的不适应。隧道内手机通讯信号也不错。