王石(微博 专栏)川

　　就丰田汽车在全球范围内大规模召回车辆，中国内地却无召回安排，国家质检总局两次约见丰田汽车(中国)投资有限公司的负责人，要求做出解释。（2月25日《京华时报》）

　　又见“同车不同命”、“同损不同赔”、“同病不同治”！可以说，丰田公司一贯对欧美发达国家和中国市场实行的差别化理赔待遇。当然，不止丰田公司，日本的多家公司都曾选择性对待我国消费群体，正如学者所称，日本对华产品出口长期以来一直带有明显的歧视色彩，如一流的产品销往美国，二流产品销往欧洲，其他的产品则销往中国及其他发展中国家。此外，对中国消费者及用户因产品质量问题造成的损害，日本经营者也总是采取避重就轻、避实就虚的处理态度，近年来已经出现过无数起类似事件，除了丰田公司，还包括东芝彩电、美能达相机事件等等。

　　众所周知，去年发生在丰田公司身上的一幕就耐人寻味。在去年的召回门事件中，丰田公司总裁在美国道歉时，态度诚恳，甚至痛哭流涕，但不对中国消费者道歉，更遑论召回受损汽车，后来在压力下向中国消费者道了歉，却有明显的敷衍之嫌。后来，即便召回了，但时间不仅晚，而且数量极少。就在事态渐趋平息之际，浙江省工商局局长郑宇民挺身而出，他的一席炮轰和着力维权，既给丰田公司上了一课，也给消费者和相关职能部门上了一课。

　　郑宇民曾感叹道，某些跨国公司要逐步去除“先入为主”的优越感，要注意去除“唯我独尊”的高贵感，也要去除“独领风骚”的特权感。是的，像丰田公司这样的一些跨国公司，在中国确实很傲慢，问题是，他们为何如此傲慢？他们在美国为何傲慢不起来？

　　原因不外乎三点，一是，美国这些国家已经构架了成熟的法律体系和游戏规则；二是，消费者维权意识强烈；三是政府部门积极介入。与之相比，我们的消费者维权意识不强，即便想维权也因过高的成本而不得不放弃，此外，一些职能部门不仅不替消费者说话，反而为虎作伥。

　　谈到维权心得，郑宇民说：消费维权也是一种国家战略。制度缺失、监管缺失和消费者自我维权意识的缺失，这是需要我们深刻反思的三大问题。诚哉斯言！不怕制度缺失，也不怕消费者维权意识薄弱，就怕监管部门不作为，如果多一些郑宇民，丰田公司怎敢傲慢？

　　在此次召回事件中，国家质检总局已经要求丰田公司做出解释，这是可喜的一步，只有恪尽职守，时刻维护消费者利益，尊重消费者，跨国巨头们才不敢轻视中国市场、羞辱中国消费者。