□晨报记者 曹西京

　　昨天，因生产高铁刹车片而连续三天股价上涨的博深工具（002282）披露，目前公司尚未有高速列车刹车闸片产品投产，其股价才开始降温。这只是高铁板块炙热的一个代表，财汇数据显示，这波行情中高铁板块相关的20多只个股，除了辉煌科技外，其余涨幅全部超过大盘，晋亿实业、南方汇通和晋西车轴等涨幅超过同期大盘30%以上。由于国内外高铁建设正酣，高铁板块被广泛看好。

　　全球高铁建设方兴未艾

　　据悉，中国在时速超过350公里的高速铁路技术领域处于世界领先地位。中国已成为世界上高铁运营速度最高、里程最长、系统技术最为完整的国家。随着境内外高铁规划的不断出台，兔年伊始高铁概念股继续给力，成为资本市场明星板块，未受铁道部高层人事变动的影响。

　　世界范围内新一轮高铁建设热潮正在展开，目前中国已与美国、巴西、俄罗斯、白俄罗斯、阿联酋、伊朗等签订了铁路建设合作意向。部分券商测算，到2015年中国运营的高铁将超过1.6万公里，到2020年达到2万公里。海外媒体估计，2020年前海外高铁投资将超过8000亿美元，带动其他产业创造的市场规模7万亿美元。从2010年下半年开始，包括铁道部、南车、北车等不断释放出海外高铁市场启动的信号，给投资者增添了买入理由。如今年1月，中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）在华盛顿签署高速铁路动车组技术转让备忘录，支持中国南车与GE公司在美成立合资公司共同进军美国高铁市场。随后有关中国将参与美国加州、英国和伊朗高铁项目的消息在市场上流传。

　　中国高铁海外建设项目的剧增，还带动了中国特种航运的兴旺。中远航运今年初配股的募资投向中，就包括10艘多用途船，这些船只专门为中国出口的高铁和机车项目量身订造。中远航运方面表示，快速增长的中国高铁海外市场将成为公司未来增长点。中远航运也因沾上高铁概念而受追捧。

　　不同公司受益程度不同

　　尽管中国高铁迎来全球时代，但目前除了晋亿实业、时代新材等一些细分领域龙头拥有全部或部分进入海外市场的认证，很多为高铁提供关键部件的上市公司尚未获得进入海外市场的相关资质，因此，这些公司究竟能从这个市场中分得多少份额仍是未知数。不少公司股价被提前炒作，如博深工具。2011年1月5日，博深工具取得“一种高速列车刹车片及制备方法”的发明专利，股价开始表现。但该公司表示，目前公司拥有300公里/小时以下高速铁路车辆刹车闸片的生产技术，正在研制300公里/小时以上高速铁路车辆刹车闸片，尚未有高速列车刹车闸片产品投产。产品能否研制成功具有一定的风险，研制和试制产品所需的时间也不能确定，即使将来能够成功开发出高速列车刹车闸片产品，该产品能否进入中国高铁市场，还取决于高速铁路车辆刹车闸片的国产化进程、公司产品的技术成熟程度、市场准入等诸多因素，具有较大的不确定性。

　　但晋亿实业由于在铁道部高铁扣件的主要供应商中排名第二，生产的高铁扣件占有铁道部招标份额的24%至25%，仅次于德国福斯罗的30%，仍被业内人士看好。光大证券分析师陆洲认为，虽然前期板块涨幅不小，但是无论从估值还是行业前景来说，中国南车、中国北车、太原重工、中鼎股份、博深工具等仍具有配置价值。