经济观察网 实习记者 陈晓伟 近日，国家发改委产业协调司相关负责人在接受媒体采访时明确表示：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。而另一项小排量车补贴3000元的优惠政策也即将在年底到期，目前未有任何迹象表明这项政策会延续下去。

　　汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。2009年年初，为刺激经济危机下低迷的汽车市场，国家制定了汽车购置税的优惠政策：规定1.6升及以下排量乘用车购置税减半增收的政策。由此，带动了小排量车强劲的销售势头；2010年国家对购置税优惠政策进行了调整，规定1.6升及以下排量乘用车购置税暂减按7．5％的税率征收，并同时推出节能惠民车型补贴3000元的政策，使得年内车市的火爆远超各界预期。业界人士认为，中国能够登上汽车销量世界第一的宝座，置购税的优惠政策功不可没。

　　而此次汽车购置税或年底取消的消息一经传出，引发各方高度关注。政策变化的影响直接反映在车市上，目前现在北京市场上几乎所有的小排量的车型价格都上浮，每年春节前的购车潮已提前出现。