主持人权静：不知道您有没有注意到伴随着坐飞机的人越来越多，对飞机的抱怨也越来越多，比如准点率的问题、航班延误的问题，几乎所有的人都遭遇过这样的情况。

　　孔栋：我们也很头疼，我们的航班正常率也只有60%几，我觉得航空公司面对旅客，这是一个很惭愧的事情，这个问题我们在做努力，我觉得我们的国家、我们的政府、我们的航行管制这种体系都需要改革。

　　主持人权静：所以它是一个综合体系的问题。

　　孔栋：是我们的这种管制体系不适应，因为中国天空不开放，我们沿用了苏联计划经济体制以来的天空管制。这是一个超出我们航空公司能够解决的能力，我们需要面对配合这些航行管制的部门，尽量做到比较好。这里头也有一些技术问题，放飞的次序问题，但是确实你说得非常对，这已经是我们未来发展的瓶颈，我可以这么讲。

　　主持人权静：我们说说票价，这也是老百姓很关心的问题。您刚才说到曾经有过价格恶性竞争的时候，现在的价格体系是怎么样的？

　　孔栋：现在是不限制，我觉得这个很好，特别是最近又把两舱放开了，过去我们两舱也是被限制的，

　　主持人权静：现在好像折扣越来越少。

　　孔栋：有些公司就是根据航空公司的这个特点，他觉得这个飞机一飞起来，所有的座位都是零，那我为什么不打折，我拿回去10块钱也是钱，总比零强。但是我觉得这个心态不好，这是不同公司的一种经营的手法。我觉得我们在一些主要的市场上，我得有一个基本的对这个市场的评价和看法，而不能用低于成本的这种，

　　主持人权静：为什么呢？拉几个是几个，反正起来也是零了。

　　孔栋：那就不一样，我不能做低于成本的事，我可以有折扣，三折、四折都可以，但是我不能说因为要起来了，空了这么多座位，我就卖一折票，一折票这么推出，这个市场会搞乱的，你说这个行业怎么会是垄断的呢？能出现一折票还是垄断？没有垄断可言。