受国际油价持续大幅下跌以及国内资源如期到货的双重夹击，国内柴油荒出现松动。目前各炼厂挂牌价及成交价均较前期高位时回落了50-150元/吨。业内人士指出，若国际油价保持跌势，国内柴油供应到位，柴油荒或会提前缓解，柴油价格下跌是“迟早的事情”。

　　不过，距离10月26日国家发改委上调成品油售价18个工作日之后，国际原油价格再度冲破4%的“敏感神经”，但尚未满足连续22个工作日的法定条件。若在未来一周时间内，国际油价守稳每桶82美元，则11月24日将再度面临调价窗口开启时间。而在当前国内通胀压力巨大的情况下，成品油价格是否会再度调整目前仍存有变数。

　　国家有关部门决定联手稳定物价以及国际市场原油价格连续4天一路向下，似乎为当前高烧不退的柴油荒浇了一盆冷水。随着柴油消费逐渐进入淡季，两大石油巨头纷纷出台举措，鼓励炼厂加工柴油，市场资源不断充足后，12月柴油荒或将逐渐缓解。当前，供货商及社会贸易商开始由前期惜售转为观望态度。不难想象，倘若后期柴油供应逐步到位，柴油价格有大幅下跌空间，可能会引发一波抛压严重的下跌浪潮。新华

　　又讯 记者19日从厦门海关了解到，福建联合石化有限公司11月以来已进口80余万吨原油，货值达4.88亿美元，较10月增长近五成。该公司供应流通部副总经理李存功说，已制定生产计划，扩大原油进口，提高柴油产能，向市场供应更多柴油。中新