原油涨价、需求增加、“拉闸限电”及游资炒作等导致柴油价格高企。

　　【财新网】(记者 安旸)截至昨日(11月11日)，国内0号柴油平均批发价达7900元/吨，较9月初上涨约1000元/吨。为此，中国石油实行了将柴油产量增至日均16.8万吨的措施，并认为柴油紧缺源于原油涨价、“拉闸限电”及游资炒作等六因素的共同作用。

　　中国石油(601857.SH)在其官网提出，原油价格居高不下，导致部分油企因亏损而减产、停产；运输、工程工程导致柴油需求量增加；四季度柴油消费需求旺季到来；部分炼厂设备检修；“拉闸限电”致使一些企业选择柴油发电；民间游资炒作等六项因素，导致了柴油紧张局面出现。

　　为应对供求失衡，中石油在原油日加工量提高到创历史新高的40万吨的同时，将柴油计划生产量较10月每日增加1万吨，达到日均16.8万吨。同时，针对西部地区加大负10号柴油生产量。

　　据中国商业联合会石油流通委员会11日公布的调查数据，目前，南方地区已有2000多家民营加油站因缺油而停业，停业加油站集中在广东、江苏、浙江等省。

　　在国际市场上，昨日纽约市场油价盘中一度涨至88美元之上，创两年来的新高。纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格与前一交易日持平，收于每桶87.81美元。伦敦市场北海布伦特原油期货价格下跌15美分，收于每桶88.81美元。■