在风起云涌的2010年之后，又一个新的10年画卷即将展开在我们面前。作为一个关注汽车行业整整7周年的媒体，我们对2011年的中国汽车寄予了沉甸甸的希望——这张新画纸上，中国汽车描绘出的该会是一幅独具中国智慧又令人豁然开朗的水墨风景。

　　在过去近30年的发展中，中国汽车看到过希望，也遭遇过迷茫，感受过狂喜，也经历过挫败。而中国汽车人的努力，也让世界有目共睹。在风云突变的2009年，日益受到国际社会关注的中国汽车也开始更加清楚地认识到自身的责任和方向，汽车企业已经不仅仅满足于做大、追求生产规模，而是开始更加强烈地期望做强，而兼并重组和海外并购无疑是两个加黑加粗的关键词。

　　我们希望，2011年，在政府的全局产业调整和振兴规划下，中国汽车的兼并重组能够更加清晰，更加尊重市场和自身需求；海外并购之路可以走得更加理性和专业。

　　而对于中国汽车人倾注无限感情和心血的自主品牌，我们希望它们在品牌提升、产品质量和核心技术几大瓶颈的突破上能更有建树，真正成为中国汽车领域的主流力量；而合资企业也更加尊重中国市场，真正实现双赢。

　　而在新兴的新能源领域，中国企业则应该更加冷静和务实，目前的市场领跑者可以抓住已有的核心优势。我们也希望，更多的汽车业精英能够看到国内日趋良性、鼓励创新的行业环境，投身国内汽车热土。

　　带着希望上路的中国汽车，该会在2011年乃至下一个十年的发展道路上，走得更有智慧，收获更多的阳光。

　　本报记者 朱艳莹