据刘春泉介绍，虽然造成航班延误的因素较多，但其中很多是由于航空公司为多获利，而把航班安排过密，这样一旦一架飞机出现问题，会连累后面很多航班。“试想一下，一架搭乘100名旅客的飞机，延误4小时，一共才赔偿2万元，算下来航空公司还有的赚，那么延误问题自然就不会引起足够的重视。”另外，他也指出，如果出台这样较低的赔偿标准，旅客的不满情绪可能上升，这将进一步激化旅客与航空公司的矛盾，另一方面，也加重了航企一线员工的负担。应该成立一个包括空管、航企、机场以及消费者等多方参与的第三方机构，对航班延误的责任进行认定。同时，航空公司也可通过投保的方式来给航班延误赔偿。