项目进入大规模施工阶段后，由于实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加，预计将亏损41.53亿元。

　　10月25日晚，中国铁建发布公告称，由于承包的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目(下称沙特麦加轻轨项目)，出现实际工程数量比预计工程量大幅增加等原因，预计将亏损41.53亿元。

　　据公告介绍，沙特麦加轻轨项目采用EPC O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式)，由中国铁建负责设计、采购、施工、系统(包括车辆)安装调试以及从2010年11月13日起的三年运营和维护。项目原定于2010年11月13日开通运营。

　　中国铁建表示，项目进入大规模施工阶段后，由于实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加，再加上业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更使部分已完工工程重新调整等因素影响，导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误。

　　由于该项目社会影响重大且受到两国政府高度关注，为确保工期进度，公司下半年投入了大量人力、物力和财力，确保了项目主体工程按期完工，满足了业主有关2010年11月开通运营的要求。在此背景下，导致了合同预计总成本大幅增加。原本预计的截至2010年9月30日合同总收入人民币120.70亿元，而实际预计总成本为160.69亿元，再加上财务费用1.54亿元，该项目预计亏损41.53亿元。

　　中国铁建表示，该项目将对公司三季度利润造成重大影响。如果不能于2010年年度业绩报告前就变更及索赔事宜获得业主的批准，该项目预计将对公司2010年度利润产生重大影响。

　　此外，中国铁建表示，就上述变化导致合同预计总成本大幅增加，本公司已经根据合同向业主递交了变更及索赔资料，业主承诺在项目结束后将成立专门委员会，商谈相关索赔和补偿问题。到目前为止，本公司仍在就上述变更索赔事宜与业主协商，尚未获得业主的批准。根据会计准则有关规定，本公司未将相关变更索赔金额计入合同预计总收入。本公司仍将就上述变更索赔的要求与业主进一步协商。

　　 中国铁建H股跌13.7%

　　中铁建H股今日复牌大跌，全日急挫13.7%，报9.63港元，成交激增至16亿港元。

　　（编辑 张朝）1