纪虹宇

　　大连新港码头油库曾因“7·16”爆炸事件被媒体推到了舆论的风口浪尖。

　　昨天下午，三个多月前的爆炸现场再次发生火情。

　　《第一财经日报》记者试图通过多方渠道了解火情，但未得到当地权威部门提供的信息。

　　据新华社报道，大连新港码头油库“7·16”爆炸现场昨天17时左右，再次发生火情。

　　一些大连市民表示，当时在大连湾港口附近确有滚滚浓烟冒出，至于是不是油库起火而产生的浓烟，他们表示并不知情。

　　据此前了解，大连新港码头油库的储油罐大致有200个，其之间距离相对较小，罐区内为数众多的罐体承载着原油、成品油、危险化学品等。其输油管道几乎是平行密集排列的，狭小的间距很可能使得一条管道燃烧引发大面积的连锁速燃。如若引发大面积火灾，后果不堪设想。

　　截至记者发稿，此次火情的面积、危害程度及是否有人员伤亡尚不得而知。

　　而对于上次石油泄漏致使海面受污的清理情况，大连方面表示已经取得决定性胜利。

　　当时，据大连官方统计，此次污染大连湾的石油大约为1500吨。

　　大连官方也曾公开表示，此次共出动船只1258艘，其中专业船只40艘，渔船1218艘，每船每天40多桶，力争在最短的时间内完成此次清污工作。

　　曾参与大连湾清污的渔民告诉记者，根据当时的初步统计，他们清污行动平均一天能打捞7万桶油污，但是这些是否能回收再用不清楚，因为里面多数掺有大量水草。

　　“有些渔船确实能在一天内回收100多桶，但我觉得，渔船的平均回收量可能没有100桶，但50到60桶应该有。”上述渔民说。

　　阿拉斯加威廉王子湾地区海洋顾问斯坦纳在接受本报采访时也表示，如果按1200艘渔船、回收时间为10天来计算，一共应收集6万吨油。

　　“石油泄漏对于生态和环境的影响是持续的，还需要我们做更长远更深层次的准备，而并不是表面。”一位不愿透露姓名的专家说。