经济观察网 记者 万晓晓 9月20日晚，宝钢股份与上汽股份签署了《汽车用钢轻量化战略合作框架协议》，在上海举行汽车轻量化战略合作框架协议签约仪式。双方宣布将共同研发、应用汽车用钢轻量化技术。同一天，“上汽－宝钢”汽车用钢联合实验室也正式揭牌。

　　上海汽车总裁陈虹表示，预计中国今年汽车产销量将超过1700万辆，而汽车轻量化将是未来的重要方向，为此上海汽车已将汽车轻量化技术列为“十二五”汽车技术发展的一个重要路径。

　　据了解，汽车轻量化是指在成本控制与性能改进条件下，通过结构设计与各种材料和各种制造技术的集成应用所实现的产品减重，是一个涉及汽车设计、材料和制造技术的系统工程。

　　上海汽车高级工程师阳树毅介绍，汽车轻量化已经被证明是汽车“节能减排”的关键技术路线，汽车自重每减少10%，可降低油耗6%至8%，降低二氧化碳排放13%，而目前我国汽车质量相对国外同类汽车，轿车重8%~10%，商用车重10%以上。

　　作为汽车生产用的主要材料，高强度钢则被认为是解决轻量化与安全、成本之间矛盾的最佳技术方案。

　　对此，宝钢股份总经理马国强表示，在低碳经济时代，汽车轻量化已经成为行业突破的关键瓶颈。2009年3月宝钢投产的超强钢生产线，使宝钢已经跨入国际超强钢先进生产行业。汽车轻量化需要汽车和钢铁行业紧密合作，此次双方的合作，一定会加快汽车轻装上路实施的步伐。