万丽

　　本报讯 近日，以“中国汽车产业的转型升级”为年度主题的2010（第六届）中国汽车产业发展国际论坛在天津滨海新区隆重召开。来自国内外汽车业界600余位政府官员、行业领导、企业领袖和专家学者汇聚一堂，探寻汽车产业转型升级发展方向。全国政协副主席、科技部部长万钢在会上表示：“科技部将联合国家质检总局，国家标准委等部门，共同建立起一套与我国自主研发产品和技术特征相配合的电动汽车标准体系。未来5年将是电动汽车从科研向产业化过渡的关键时刻，也是中国是否能够抓住机遇将电动汽车这一战略性新兴产业做大做强的关键5年。”

　　在本届中国汽车产业发展国际论坛上，万钢就过去10年我国在新能源汽车上所做的努力进行了回顾，同时也介绍了“十二五”期间我国新能源车将要主攻的7个重点。万钢透露：电动汽车科技发展“十二五”专项规划草案正在紧张研讨中，规划的总体目标是全面掌握电动汽车的核心技术，培育自主开发的能力，发挥市场和资源的优势，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业的体系。筹划电动汽车、充电站、加氢站等基础设施，满足电动汽车的产业化发展需求，完善电动汽车的标准体系，建立有利于电动汽车发展的环境,实现我国向汽车强国的转变。

　　对于万钢和其他部委领导提出的电动汽车政策和发展问题，一些企业的与会代表也各自表达了意见。日产（中国）表示，日产的电动车技术目前已经度过了研发阶段，正在步入大批量投产的时期，所以该公司电动车产业化用不了5年的时间。但是与此同时，更多的企业高层关注的焦点仍聚集在电动车标准的制定和混合动力汽车与纯电动汽车之间的伯仲之争。对此，一向以开发混合动力汽车擅长的丰田汽车负责人就表示：“根据电动汽车电能来源的不同，驱动电动汽车所产生的二氧化碳量很可能会远远高于驱动混合动力汽车所产生的二氧化碳量。”

　　据中国汽车研究中心负责人介绍，本届论坛以权威的视点和前瞻性的观点赢得了业内的广泛认可，被公认为中国汽车产业发展风向标。会上，来自各大部委、行业协会和汽车企业的高层代表分别就汽车战略转型、节能减排、节能与新能源汽车、“十二五”规划、汽车社会、自主创新、兼并重组、汽车零部件和汽车二三线市场等热点议题进行了讨论。