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　　昨天下午6点，重庆火车站5号售票窗口前，农民工孙海买到了一张前往贵州凯里的车票，这张车票上，搭载着他在异乡赚钱的梦想。记者了解到，这张车票，也是重庆火车站1959年建成之后，售出的第2亿多张火车票。

　　车 票

　　有多少重庆人，没有去过菜园坝火车站（即重庆火车站）坐过火车？

　　一张硬座车票，会让你排上一个通宵后欣喜，而一张卧铺车票，能让你在“动用关系”后，感慨一票难求。

　　就是这样薄薄的火车票，在菜园坝重庆火车站不断发售了51年，今后的高铁火车票，再也不需要这样熬更守夜的排队去买了。

　　现在的重庆火车站，还拥有20个售票窗口。昨天下午6点，重庆火车站尚还开着的售票窗口是5、6、7号，每个售票窗口前，都排着约20米的长队。购票者提着大包小包，穿着简朴，很多人脸上刻着乡土的痕迹。

　　火车站售票大厅每个售票窗口都配备了两台显示器，一台面向售票员，而另一台则面向了前来购票的乘客。乘客在购票时就能直接从眼前的电脑显示器上了解到车票发售的情况，这是重庆火车站推出的独特售票方式。

　　贩 子

　　“小兄弟，去哪里？哪里的票都有，卧铺的都有！”昨天下午6点，当记者在重庆火车站的外面出现，顿时引起了好几个票贩子的注意。

　　说起票贩，你所想到的应该不是龙头寺，而是菜园坝。这也许是一种独特的生态，多少票贩子的生存环境，就在“复杂”的菜园坝广场。而他们的生活环境，就在菜园坝广场的周边那些老旧的房子里。不管怎么暗访，不管实行多么科学的售票体制，似乎始终会有票贩子在这里找到“市场”，特别是在人山人海的春运时。

　　而明年春运之后，这里就不再有这样的“市场”了。

　　人 群

　　菜园坝火车站上，依然有摆着背包在地上围坐成一圈的人，由于只有当日车票才能进站候车，他们中的一些人，不仅不会花5元钱去“休闲候车厅”休闲，更不会去住哪怕是一夜的旅店，因为那些出门的盘缠还有更大的用处———菜园坝火车站的站前广场，永远是打工者的地盘，当然，这样的场景，明年春运之后，也会消失。

　　本版文/首席记者 凃源

　　本版图/本报记者 高科