陈姗姗

　　在被国际快递巨头TNT收购三年后，原本是民营公路运输巨头的天地华宇，昨天又获得了新东家TNT追加15亿元投资的决定，以助力天地华宇进一步拓展国内公路运输市场。

　　“15亿元的投资将在未来几年内逐步落实。”天地华宇首席执行官徐水波告诉《第一财经日报》，新增投资主要用于加强基础设施方面的投入以及车辆的购买、公司的人才招募和培训、加强品牌和市场的投入，以及投资于IT系统。

　　在2007年被TNT收购前，华宇在网络规模上已经是国内最大的公路运输商。目前，公司在600多个城市拥有1500多个网点。

　　不过，与中国传统公路运输商一样，TNT收购前的华宇更重视的是网点扩张而不是服务，这也是中国公路运输业小、散、乱、差状况下的产物。

　　被TNT收购后，在整合业务的同时进行战略转型，一直是徐水波重点要做的事情。“目前的市场划分很少从服务上去思考，这就造成产品竞争是低端竞争，行业的服务意识与国外比还有很大的差距。而我们的转型就是希望跨越产品创新，直接到服务创新上。”徐水波说。

　　在中国的公路运输市场，另一家民营公路运输企业德邦物流，在去年也同样保持30%~40%的增长速度。完全依靠自建网络并同样重视服务的德邦物流，也成为天地华宇最有力的竞争者。

　　对此，徐水波称，目前中国公路运输市场巨大，前三名占据的市场份额才只有1%，两家不仅是竞争关系，也应该通过服务的转型，引领中国的公路运输行业更好地发展。

　　“目前中国的公路运输行业的确面临着转型的压力，一是整体的规模增长在放慢，二是对服务品质的要求会迅速提高，准时、安全、动态跟踪（货物行踪甚至温度、湿度）都是未来越来越需要的。”中国物流与采购联合会副会长戴定一指出。