杨小林

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　　2010-09-06

　　杨小林

　　看到最新一期的销售“战报”后，一汽丰田的高管们长舒了一口气。在经历了上半年持续数月的销售低迷后，一汽丰田8月份销量暴涨，甚至比其既定的目标超出了近两成。

　　9月2日，一汽丰田与平安财险在京举行了 “一汽丰田AAA品牌保险”签约仪式。为了确保全年目标的达成，一汽丰田下半年除了会加大新车促销力度外，还将推出汽车品牌保险等创新服务带动整车销售。

　　降价促销

　　8月22日下午，一汽丰田北京森华4S店里人头攒动，对于销售人员小赵来说，他已连续好几个星期没有休假了，“最近人流量明显增多，我想趁着人气旺时多做成几张单子”。

　　对记者说这番话时，小赵正带着“准车主”刘先生去交车区验车。刘先生购买的是一辆排量1.6升的花冠EX自动挡车型，加上4S店上牌费和保险后，新车价格是11.53万元。

　　“价格比老款的便宜了1.5万元，我觉得很划算。”刘先生看上去很满意。

　　大幅度的降价促销举措为一汽丰田招揽了大量的消费者，而这样的市场反响，正是一汽丰田销售公司高层希望达到的目标。

　　今年4月，受丰田全球“召回门”影响，一汽丰田无论是新车销量还是市场份额都在持续下滑。截止到6月底，一汽丰田市场终端的实际销量也仅为23.8万辆，与全年实现50万辆的销售目标比差距明显。

　　与此同时，随着新车源源不断地输送到各地经销商处，一汽丰田经销商层面的新车库存量已接近理论上的“警戒线”水平。由于库存压力加大，经销商在新车价格的执行上也开始松动。

　　7月中旬，一汽丰田在长春车展上宣布，升级版花冠EX降价1.5万元抢滩登陆，与之同步推出的还有针对全系产品的营销举措，例如新车保修期从2年或5万公里延长至3年或10万公里、贷款购车零利率并赠送保险等。

　　一汽丰田营销组合拳的出台，很快打破了市场上持续观望的僵局。

　　一份来自一汽丰田内部的最新统计数据是，各地一汽丰田4S店在8月份的平均来店看车的人流量环比7月份上升了15%左右，而订单数量也环比上升了20%，而经销商的库存则环比下降了3%。

　　力保销量

　　继7月份单月销量达到3.9万辆的新高度后，8月份一汽丰田的这一销售数据有望被刷新为4.3万辆，在行业整体出现环比下滑的大背景下，一汽丰田有望实现幅度超过10%的环比逆势增幅。

　　一汽丰田的逆势增长，对于提振丰田在华实现2010年80万辆既定产销计划的信心意义重大。按计划，一汽丰田将承担其中50万辆的销售任务。

　　记者从一汽丰田内部了解到，为了确保一汽丰田全年销量和盈利目标，一汽丰田将在下半年加大新车投放力度。“除了重量级的锐志中期改款，威驰和卡罗拉的改款车型，也将在下半年迅速推向市场。”

　　目前，在一汽丰田的4S店里，为迎接改款新产品上市，老款的威驰和卡罗拉正在以近2万元左右的巨额让利幅度促销中。另据经销商透露，为了进一步丰富卡罗拉产品系列，改款卡罗拉将首次增加一款2.0L排量，主打中级车更高端定位的旗舰车型。

　　对于一汽丰田而言，确保卡罗拉改款成功的意义重大。一汽丰田此前发布的相关统计数据显示，由花冠EX和卡罗拉组成的COROLLA产品系列，销量占到了一汽丰田整体销量的一半以上。

　　然而，由于改款的新花冠EX在上月低价入市，不可避免地冲击到了价格区间更高的卡罗拉产品系列。一汽丰田7月份的销量数据显示，花冠EX销量同比劲增了四成以上，而卡罗拉系列则由1.24万辆增至1.37万辆，仅提升一成。

　　“在推出改款车型时，丰田宁可增加配置也不愿降价，这样做的好处是既能维护丰田品牌形象不受损，又不至于得罪购买老产品的车主。”一汽丰田的经销商告诉记者，此举还有助于丰田维持单车盈利能力的稳定。

　　来源：经济观察网