1989年后未缺席美军任何一次重大军事行动的“悍马”车，这次真的要走了。“悍马”的东家——美国通用汽车已经宣布将要关闭悍马品牌，这标志着“悍马”从此变成了“收藏品”。这不仅引起了业界的强烈震动，也牵动着“悍马”迷和“悍马”车主的心。

　　不过让车迷欣慰的是，比“悍马”还要霸道的车型即将出现……

　　虽然“悍马”现在仍跟随美军驰骋在战场上，但是对它的诟病不绝于耳——“皮薄”，AK—47就能轻易洞穿；经常翻车，甚至被士兵们称为“死亡陷阱”。

　　而从军事用途转变而来的“悍马”在民用市场上却大红大紫，成为男人们梦寐以求的“玩具”，粗犷、力量、霸气的外形，让无数男人为之心动。然而这些优点在“影之鹰”公司看来不值得一提，它们设计的新款超级陆地车的“霸气”过之而无不及。

　　根据该公司的说法，这一系列汽车是目前世界上首款使用全钛合金打造的汽车。用公司副总裁斯科特·理查德的话说，他们就是要制造“有统治力”、“能够适应各种地形的高档运动汽车”。

　　技术生猛每年仅生产12辆

　　据报道，新成立于美国科罗拉多州的汽车公司“影之鹰”是一家专职于开发设计这种超级陆地车的新生力量。之前，当他们设计的六款新车面世后，就引起了一片惊叹：不仅以钛合金材质打造整个车身，还配备有最大功率输出高达1100马力的柴油发动机，这让这些车型具备0到100公里时速只需3.5秒的能力。

　　据悉，该公司每年只制造12辆“影之鹰”汽车，包括六款车型，其中包含铁鹰、街鹰、地鹰、沙鹰、战鹰和装甲鹰。

　　每一辆“影之鹰”超级陆地车都应用同样的技术：抗强光摄像机、主动制导悬臂系统、纵倾角控制系统、车手行驶辅助控制、还有1.1米独立悬挂系统等等。不同款超级陆地车之间的区别主要在于功能，还有就是外壳材料。

　　车内设计坚持“以人为本”

　　“影之鹰”超级陆地车特别按照人体工程学设计空间，不论瘦小的妙龄女郎还是高大的运动健将都能舒适驾驶。

　　此外，依靠革命性的主动悬挂系统，超级陆地车将带来平稳而豪华的旅行体验。而充气式座椅和专为舒适性、便利性和实用性设计的车内驾驶控制设计更带给无与伦比的舒适感。除了以上这些超常特性，它还有着1.5米长，0.8立方米高的储存空间。

　　虽然这些超级陆地车仍在图纸上，而公司既没有给出价格，也没有说出他们的生产计划，但是“影之鹰”们还是引起了车迷们的强烈兴趣。

　　不过实际性能是否如同漫画般的命名，就得等到日后正式发布时才能得知。

　　街鹰（Street Hawk）

　　配备有最大功率输出高达1100马力的发动机，让其0到60公里时速只需要3.5秒，而208公里每小时的极速表现足够它在城市街道上驰骋。

　　沙鹰（Desert Hawk）

　　沙鹰是这一系列车型中最为坚固的，因为它还要考虑到沙漠上的温度，以及长距离行驶的耐用性。此外，它还配备有夜视照相机，5点固定式安全带，卫星电话以及特殊照明系统和修理工具。

　　战鹰（Battle Hawk）装甲鹰（Armor Hawk）

　　这家公司表示它们是为了军方而设计的，但是对此“并不能说得太多”。他们虽然没有给出具体的尺寸，但是称一架C130运输机一次能够运送8辆战鹰。

　　铁鹰（Steel Hawk）

　　它有着8冲程的增压涡轮发动机，能够产生360匹马力。据称，这只是“影之鹰”系列车型的入门系列。

　　地鹰（Terra Hawk）

　　它更像是一个多功能旅行车，因为在其内配备有一些很难在其他汽车上看到的物品。比如微波炉，冰箱，还有冷藏设备，而撑起来的车顶还能放置躺椅或床。1分2分3分4分5分