李清宇

　　曾经的生态自然保护区“黄三角”，实际已成化工巨头们的兵家必争之地。

　　从市场容量来看，山东成品油需求量在1800万吨左右，约占全国2.21亿吨需求量的8.14%；从产业角度分析，“黄三角”因为地靠原油产地，地炼企业密集，也成为中海油等三巨头间的竞逐战场。

　　三巨头“卡位”山东

　　中石油、中石化、中海油，中国国内的三大石油巨头均已入席山东。

　　10月份，中石油重金打造的黄潍输油管道即将全线贯通，届时来自中东的1500万吨/年原油将从青岛黄岛输向潍坊滨海经济开发区。

　　意外的是，原油的接收者是此前外界并不太知名的潍坊弘润石化助剂有限公司，目的地为该公司千万吨级炼油基地——该基地位处滨海经济开发区内，总投资103亿元，拥有400万立方总容量的储备罐区。

　　事实上，早在2004年中石油已曲线布局“拿下”现今的山东最大地炼企业。弘润2007年销售收入85亿元，预计2010年营收将超过100亿元。

　　作为中石油的另一抓手，近期曾有媒体报道称，中石油即将拿下山东另一大地炼企业东明石化。其背后意义在于：中石油从日照通往菏泽东明的输油管道早已于去年12月开工建设，到2011年建成时将输送原油1000万吨。

　　与中石油旗下弘润千万吨大炼油比肩而立的，则是中海油的1000万吨化基地。据悉，中海油将山东海化500万吨的重油炼化装置收入囊中，随后双方确认年内将投资70亿元，同样在滨海开发区建设年产500万吨炼油设施，最终形成1000万吨炼化能力。

　　“相关工程将于年底开工，2014年建成投产。”山东海化人士对此予以确认。

　　在产业链下游具有绝对优势的中石化也并非按兵不动，今年8月，位于山东省东部日照市的8个石油储备库将由中国石化建造。此前，中石化于2008年6月落成青岛黄岛大炼化项目，未来将最终扩产到3000万吨。

　　除却三大基地之外，从滨海向不足百里的东端遥望，在山东半岛最东的威海镆铘岛，中石油千万吨大炼油也在筹划之中，初步总规划投资约550亿－600亿元。

　　中石油镆铘岛石化基地项目酝酿已久。早在2007年，中石油就曾委托下属设计院进行总体规划方案的设计；彼时，原山东省省长韩寓群强调多部门配合，加快该项目落子。

　　今年7月底，山东省与中石油集团签订战略合作协议。“镆铘岛项目有望进入国家‘十二五’规划，于‘十三五’前建成投产。”接近中石油高层人士说。

　　岂止三国四方

　　2009年山东省累计销售成品油1800万吨，而在最高年份山东省成品油消费量高达2000万吨，占全国8.145%的比例；彼时，中海油在渤海湾区域的石油开采量也已接近3000万吨，有望在未来超越胜利油田，后者目前为中国第二大油田。

　　这不仅吸引了国内三巨头，跨国企业也在觊觎山东市场。

　　继韩国的LG集团、加德士、鲜京(SK)集团之后，8月17日，天津壳牌公司宣布，将投资15亿-20亿元，设立山东壳牌石油有限公司，以收购、租赁、新建、控股、参股、承包等形式在山东建立拥有200座加油站的成品油零售网络。

　　外资力量数年积累下来，截至2009年底，外企已在青岛、烟台、济南等地开设了数十座加油站，成品油年销量超过3万吨。

　　而在上游，国内三巨头之外的各路诸侯也在衔枚疾行。

　　于2004年成立的中国化工集团暗中布局，先后以划拨、整体收购或参股控股的方式又收编了包括昌邑石化、济南蓝星石化、正和集团、大王华星、青岛安邦等山东地炼企业，其在山东的炼油能力已达到近2000万吨。

　　从现在来看，各路巨头角逐“黄三角”，其中最大的变数便是山东的地炼企业。总产能超过6000万吨山东地炼企业多年来生存于夹缝中，被央企“招安”成为地炼企业一条做大做强的出路。

　　另一方面，“经济结构调整”也在迫使地炼企业拉长产业链，实施炼油化工一体化、围绕产业链抓好延伸和配套、强化精细加工已形成地炼企业的共识。这也为地炼企业竞逐和“招安”谈判增加了筹码。