八月酷夏，怡人的东北森林小城伊春，充满着泪水与悲伤。

　　在前后不到十天里，这座小城发生了两起惨痛的事故。8月16日，伊春鞭炮厂爆炸，19人死亡、153人受伤；8月24日，一架客机在伊春机场降落时失事，机上96人42人遇难、54人受伤。

　　目前，伊春市第一医院、林业中心医院等，人满为患。“8月16日爆炸事故的伤员都还没出院，昨晚（24日晚）又来了一批空难的伤员。”一位医生表示。

　　伊春空难为中国民航保持了2102天的安全飞行纪录画上了句号。

　　据了解，目前空难搜救工作已全面结束，事故过程初步明晰——飞机在林都机场跑道外提前降落时发生断裂，随即发生燃烧和小型爆炸。

　　《第一财经日报》记者在现场了解到，大多数生还者为位于飞机中前部的乘客，他们几乎都是通过“变形洞”逃生的，这个“变形洞”是飞机撞击地面而产生的撕裂口。

　　据新华社报道，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要指示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。

　　昨日，国务院“8·24”飞机坠机事故调查组在伊春正式成立。事故原因尚在调查中，或与24日的大雾天气造成能见度较差有关。

　　据最新消息，经河南航空公司董事会研究决定，免去李强的河南航空总经理职务，任命曹波为河南航空代理总经理。

　　中国民航局公布，失事飞机航班号为VD8387，是河南航空公司（原鲲鹏航空有限公司）B3130号（EMB190型）飞机。24日，飞机于20∶51在哈尔滨机场起飞，21∶36在距伊春机场跑道1.5公里处失事。

　　昨日，一位国内航空公司总经理对本报透露，今日民航局将召开全国电视电话会议，重申安全标准等。

　　而国内各航空公司已于昨日分别召开了相关安全工作会议。东方航空在会议上指出，要重点关注飞行员的思想动态。

　　在这起空难事故里，原计划分别参加两场国家部委会议的伤亡官员受到较大关注。一是人力资源和社会保障部约18人考察团赴伊春参加“十二五”规划座谈会；二是约20人参加《中国经济导报》工作会的国家发改委及各地发改委人士。

　　伤亡名单显示，多名官员遇难，人力资源和社会保障部副部长孙宝树受伤较重。此外，海通证券的两位管理人员和《中国经济导报》的一名记者也出现在遇难名单中。

　　“一夜没睡，等来了遇难者名单。胡文雅，上个月还发短信给我，说看了我的节目。报社湖北记者站的记者，很棒的记者，之前和他面对面的交流几乎都是关于怎么做好新闻。遇难名单，对于公众是数字，对于相识者，每一个名字，都含义太多。”

　　这是《中国经济导报》新闻中心原主任杨禹在伊春空难后，在博客上的一段留言。胡文雅正是这名遇难记者。

　　本报记者昨日联系到《中国经济导报》前方的一个工作人员，在电话里这位工作人员情绪非常悲伤，不愿提起这场灾难。

　　本报记者在成都采访获悉，在此次空难中，成都市劳动和社会保障局局长胡昌年及该局办公室主任唐新泉不幸遇难。前者今年54岁，后者今年48岁。

　　成都市政府25日下午召开会议研究确认两人为因公牺牲。昨日早上8：05，成都市政府已经派出市政府副秘书长周万生带队赶赴伊春进行调查，同行的还有遇难者家属。目前成都市劳动和社会保障局一直在忙于处理相关事宜。

　　在哈尔滨机场，当地政府已经设立了空难家属周转站。昨日晚间，一批来自江西的遇难者家属从上海抵达哈尔滨，准备在当晚乘车八个小时赶往伊春。

　　伊春位于黑龙江省东北部，与俄罗斯隔江相望。小兴安岭纵贯全境，行政区划面积3.3万平方公里。1948年开发建设，1958年建市，是国家的重要木材生产基地，也是享有“天然氧吧”美誉的新兴旅游城市。