(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)南都漫画：张建辉

　　据《北京商报》报道，日前，由国资委牵头、16家央企组成的“央企电动车产业联盟”宣告成立。业界称之为“国家队”，“队员”来自整车及电驱动、电池、充电与服务领域，覆盖了电动车产业链的关键环节。这样一来，被称为“地方军”的地方国企以及被称为“杂牌军”的民营企业不由得担心自己会被“礼送出境”。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　点评“央企电动车产业联盟”，个个根红苗正，不仅不差钱，上面还有国资委撑腰，连地盘都是现成的，而且联盟中成员几乎囊括了整车企业如一汽集团、东风汽车公司，电池企业如中航科技集团，充电和服务领域企业如南方电网等产业链的各个环节，甚至还有油企巨头中石油，地产界大腕保利集团。然而，真正在新能源行业做得有声有色的民企如比亚迪却不见踪迹。在国际汽车业的竞赛中，新能源汽车被视作中国企业最有可能实现“超弯道”的领域，有实力雄厚的央企的参与固然增加了中国企业的胜算，但机制灵活、创新性更强的民营企业说不定才是中国车企在国际市场上率先抢位的主角。因此，在成立这类联盟时，固然需要央企的参与，但也不能忽略了民企。（点评：刘斌） (南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark