昨日，位于龙泉驿北京路625号的四川汽车工业集团，成都商报记者看到，时不时有“野马”汽车迎着大雨，飞驰而过，“估计到明年，在成都的大街上，你也可以看到‘野马’纯电动出租车的身影。”作为四川汽车工业集团新能源乘用车技术中心的负责人之一，邓学成对未来充满期望。

　　一年半研发的川版休闲车

　　驰名欧洲的法国造两座休闲越野车“KIFF”估计很多国人听说过。对于中国消费者来说，也许不久就可以在四川买到四川版的“KIFF”，而且还是“纯电动”型。这种与法国造“KIFF”有点相似的四川版休闲车，就是四川汽车工业集团的“野马”M72。

　　“野马”M72是四川汽车工业集团造的四川首款纯电动轿车，成都商报记者昨日在试装车间看到了已造好的车型。作为该车“诞生”的主要负责人，川汽集团副总经理曹国栋回忆起了它的历史。曹国栋说，“野马”M72从考虑设计到样车面市，大概经历了一年半。在这一年半里，川汽新能源汽车小组访问了国内外许多地方。在法国的一次汽车展览上，小组人员看到了一款现代、时尚又非常适合新能源电动车的车型。经过仔细考察和考虑，最后和法国方面签订了买断合同，于是，这款还未商用却备受瞩目的车型归属到了四川人手中。

　　川汽集团有自己的研发团队，邓学成介绍说，前前后后有近20位人士参与到开发制造“野马”M72的过程中来。川汽对自己首台纯电动轿车的参数也有明确的定位，邓学成说，团队自己研发了轮胎、车灯、内饰等配件。经过加班加点的努力，2009年8月份，这台车初步成型。

　　据介绍，相对于国内市场的微小车型，“野马”M72的性能优秀，内饰车身框架和底盘结构全为钢制结构，在充电3.5个小时后，可行驶160公里，电机功率11千瓦，最高时速80公里，在满足安全性要求的同时，在驾驶过程中也同样能体验到高品质的舒适性。

　　邓学成同时介绍，“野马”M72的定位就是城市休闲车，比较适合追逐时尚的城市青年男女。昨日，成都商报记者登上“野马”M72，发现相较于一般微型车，由于该车内部空间较大，操作起来比较舒服。

　　纯电动出租车 争取明年上路

　　在“野马”M72旁边，停放的是四川首款新能源纯电动出租车。邓学成摸着车身，告诉记者，“最快到年底，就可以拿到工信部的批文，明年初就可以推向市场。”

　　相对于“野马”M72，这款纯电动出租车显得更为帅气一些；双排座后面还有一个接近一米的行李舱，外形跟川汽最著名的越野车“野马F99”有些类似，曹国栋告诉记者，这款车最初原型的定位是旅行轿车。

　　据介绍，该纯电动出租车从设计到样车面市，大概也经历了一年半的时间，川汽集团近20人参与到该车设计、制造、推广等工作。该车性能比较优秀，一次续航里程可达180公里，充电时间约3.5小时，最高时速可达120公里/小时，动力较强，电机功率高达20千瓦。

　　邓学成介绍，根据《成都市电动汽车产业化行动方案（2010~2012年）》，电动出租车方面将首期投入300辆，到2012年共投入1300辆，集团将积极参与到采购中来。

　　曹国栋称，下周集团将组织人员到25个新能源试点城市进行推广，时间达一个多月，推广产品包括了纯电动公交车、纯电动出租车和M72。 成都商报记者 席大伟