“低空领域的开放是必然趋势，这也将成为未来投资的热点。”本周，某海派著名私募经理在成都告诉记者。

　　而据报道，近日召开的低空管理工作调研会上，某权威人士表示，低空开放是国家战略，是中国航空事业和经济发展的需要，将会根据我国的国情逐步推进。同时，会议还透露试点将在黑龙江、广东两省展开。业内人士指出，低空开放将会是通用航空发展的趋势，与通用航空相关的上市公司将会迎来发展良机。

　　年复合增长率近20%

　　目前，我国人均GDP已逐步接近四千美元和私人财富的迅速积累，通用航空发展的经济条件已经具备。据联合证券结合据通用航空专家委员会的预测，未来10年，我国的通用航空业年复合增长率将会达到19.9%，到2020年我国通用航空器的数量将达到7070架。

　　国金证券认为，目前宏观经济形势倒逼政府要考虑启动和促进通用航空市场的发展，并借此来解决经济转型、就业等系列棘手问题；从美国经验来看，通用航空业投入产出比1：10、就业带动比1：12，因此，如果实现低空开放，将逐渐创造出一个万亿元规模、千万人就业的大市场。

　　受益者众多

　　国金证券认为，按照受益时间顺序，若低空领域管制放松，最先受益的是通用航空维修、培训和运营企业，其次是通用航空飞机制造企业，间接受益为空管和机场设备企业。对应到上市公司，最先受益是中信海直和海特高新，其次是哈飞股份、贵航股份，再次是川大智胜、威海广泰、四创电子、高淳陶瓷、洪都航空和ST宇航。

　　海特高新：主业航空维修，具备维修直升机和机身大修能力。下半年公司航空培训业务将完成第4、5台模拟机的调试、取证、启用等工作，届时培训能力将同比提高50%左右。未来低空通航领域的逐步放开将为公司的航空设备维修、检测和航空培训业务带来实质性的利好，且公司目前正进军航空设备制造领域。

　　四创电子：公司是国内气象雷达和航管雷达龙头，公司主业包括雷达及配套产品、公共安全和广电产品，雷达产品是公司利润的主要来源。华西都市报记者朱雷