本报讯 （张 闻）国家环保部明确规定，2011年左右，国内所有制造和销售的轻型汽车必须符合国Ⅳ排放标准要求，预计2013年至2014年，中国的车用汽柴油质量都需要达到国Ⅳ标准。据了解，目前北京、上海、广州已相继升级为国Ⅳ排放标准。

　　有关专家表示，燃油质量提升的主要指标是硫含量的直线下降。而进一步升级为国Ⅳ、国Ⅴ标准后，柴油硫含量降低必须依靠更先进的催化剂技术。据了解，在大型炼厂的运营成本中，催化剂费用已占到三成至四成。据悉，目前中国国内炼化实力最强的中石化正与跨国能源巨头争夺催化剂的庞大市场，市场份额暂居五成到六成。去年5月，中石化镇海炼化公司已在中国国内首次批量生产出符合欧Ⅴ排放标准的车用柴油供应香港，这标志着其柴油生产能力已可满足世界最高标准的要求。《中国质量报》