本报记者 江云花 实习记者 李琳琳

　　国内能源汽车产业发展路径将有规可依，昨天有消息称，由工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011年~2020年)(以下简称《规划》)已经完成草案的制定。记者从工信部相关人士处得到证实，新能源汽车发展规划目前正在发改委、科技部、财政部等相关部委征求意见，这个阶段结束后将上报国务院批准，“具体颁布时间要等国务院决定”。

　　■看点

　　1.千亿元助推新能源

　　根据已曝光的新能源汽车发展草案，《规划》包括节能与新能源汽车发展目标、任务、保障、措施等方面，涉及节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设等内容。

　　为完成到2020年全球节能与新能源汽车产销全球第一的宏伟目标，《规划》草案中显示，中央财政将投入巨资支持新能源汽车的发展，资金额度超1000亿元。

　　据透露，超过1000亿元的资金流向包括，500亿元作为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化；300亿元用于支持新能源汽车示范推广；200亿元支持以混合动力汽车为重点的节能汽车推广；另有50亿元试点城市的基础设施建设；最后有100亿元用于支持新能源车零部件体系的发展。

　　工信部内部人士昨天接受记者采访时表示，《规划》草案中提到的超1000亿元资金支持只是参与制定《规划》专家组的“一厢情愿”，此金额只是专家们根据新能源车未来发展而做的资金预算，到底中央财政能支持多少还需等待财政部等相关部委的审批，“现在谈金额还为时过早”。消息人士也表示，最终国务院批复的支持资金额度或略少于这个数目。

　　2.混合动力车地位提升　　

　　《规划》提出，300亿元用于支持新能源汽车示范推广，根据之前的政策规定，新能源车是指纯电动车和可插电式混合动力车。200亿元支持混合动力车的发展，混合动力车示范推广费用与新能源车的示范推广费用相对接近。

　　另外，《规划》提出的2020年发展目标中，新能源车的保有量达到500万辆，以混合动力为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。这意味在未来的节能与新能源车发展中，混合动力车的地位比预期要高。

　　消息人士透露，中央财政对混合动力车的补贴额应该不会变化，依然是3000元，但补贴范围会扩大，从而刺激销量。工信部相关负责人表示：“新能源车和混合动力车都很重要，可以理解为它们是齐头并进的关系”。

　　■车企声音

　　长安汽车

　　相关负责人接受记者采访时表示，长安汽车一直以来都很重视关于新能源汽车的研发，看到节能与新能源汽车产业规划即将出台的消息后，长安汽车要用三个词来表达对新能源汽车产业政策的态度，“很重视、很坚定、很支持”。

　　比亚迪

　　公关二部经理杨昭接受记者采访时表示，比亚迪对新能源汽车非常重视，现在还没看到这个节能与新能源汽车产业规划的具体内容。

　　他表示，国家对节能与新能源汽车的发展一直很鼓励，此次发展规划政策的出台也在预料之中，“对我们来说是一个鼓舞，我们的努力没有白费，能得到政府的支持和鼓励，从而感动特别欣慰”。

　　上海通用

　　通用雪佛兰Volt电动车正在全球预热，明年将引进国内销售，也有望在上海通用实现国产。针对此利好政策，上海通用公关部相关负责人表示，节能环保是上海通用未来车型发展的主要战略路线，“我们对于新能源车发展规划方面的政策出台很期待”。

　　■影响

　　新能源汽车板块暴涨

　　昨天，受《规划》被媒体曝光利好刺激，A股市场新能源汽车板块持续走强。

　　板块各股全线上涨，其中江淮汽车、安凯客车、中通客车、福田汽车都出现了一定程度的上扬。已上市的几大汽车集团，上海汽车、东风汽车也出现了一定程度的股价上涨。

　　■观点

　　规划有利行业规范

　　863计划节能与新能源汽车重大项目建立专家组组长王秉刚表示，国内新能源车发展早在四五年前就开始提及，但一直都没有一个详细具体的规划和目标。所以此次《规划》出台后能对新能源车行业起到规范的作用，让车企在开展新能源车项目时有明确的目标。

　　王秉刚说，《规划》只是一个对新能源车行业的远景勾画，具体执行过程还需要政策的指导，比如资金补贴，充电接口标准体系等具体政策也将陆续出台。王秉刚表示按目前的进展，8月份相关部门将完成对草案的审批。