本报讯（见习记者 洪冷冷 记者 肖彬）今年3月18日，一名中学生骑着电摩在福州市五四路口闯红灯，迎面撞上了一辆超速的出租车，这名中学生就这样倒在了斑马线上。最后认定双方负同等责任。这是在当时引起广泛关注的“3·18”事件，而这只是今年电动自行车负有责任的死亡事故中的其中一例。福州市发布的电动自行车事故统计数据显示，今年1-6月份，全市电动自行车发生事故188起，造成26人死亡，其中造成死亡负有事故责任的约八成是超标电动车。而从2007年到今年6月，福州已经有146人死于电动车事故。

　　数据显示，2010年1-6月份，全市电动自行车发生事故188起，造成26人死亡，分别占事故总数的20.35%、13.38%，其中超标准电动自行车发生事故153起，造成23人死亡，分别占电动自行车事故的81.38%、88.46%。超标电动车负有责任的有116起，造成21人死亡。2007年-2009年三年期间，全市电动自行车发生交通事故分别占事故总数的9.3%、13.5%、16.7%，死亡人数分别占死亡总数的3.8%、6.8%、13.9%，呈逐年上升的趋势。

　　警方表示，造成超标准电动自行车交通事故高发的原因主要有四个。其一，超标电动车的车身重、速度快，而且大部分超标电摩还拆除了限速器；其二，制造超标电动车的材质较差，刹车系统也不好，安全性能低；其三，很多人在骑车过程中存在超车、载人、载物等问题，车子在行驶中稳定性低；其四，超标电摩随买随骑，不需要经过交通规则的培训，驾驶人的交通安全意识较淡薄，闯红灯、驶入机动车道、争道抢行、逆行、超速等各种交通违法行为屡见不鲜，同时，有些人还加大功率和行车速度。

　　警方表示，现行法律法规没有对超标准电动自行车实行强制保险作出规定，发生交通事故后损害赔偿纠纷突出，而且此类车无牌无证，肇事逃逸后侦破难度较大。2007年-2009年，福州市共发生超标准电动自行车肇事逃逸案件66起，7起死亡，共破获57起。今年以来，共发生超标准电动自行车肇事逃逸案件14起，3起死亡，共破获12起。