2009年12月17日，山东省滨州市交通局原局长高发明积劳成疾，走完了他52年的人生历程。

　　“我是老百姓的孩子”，这是高发明生前常说的一句话。他出生在黄河北岸一个小村落，父亲曾是黄河船工，当年整天在风浪中颠簸。母亲曾任村党支部书记，因劳累过度牺牲在工作岗位上。高发明跟着姥姥长大，当过赤脚医生，后来考上潍坊医学院。他在多个工作岗位工作过，从医院基层到滨州市政府副秘书长，勤奋工作一直是他的本色。2003年5月，高发明担任了滨州市交通局局长。

　　交通系统管理的项目多，投资数额大，反腐倡廉任务艰巨。高发明上任伊始便在全局大会上提出“三个绝不能”：绝不能搞不切实际的政绩工程，绝不能搞经不起考验的劣质工程，绝不能搞权钱交易的腐败工程。他带领大家从制度建设入手严格管理，大到工程资金，小到日常接待、纸张管理乃至车辆清洗的费用，都建章立制，规范管理。

　　近年来，滨州进入大发展、大建设时期，交通局承担了全市100多项重大项目建设，总投资150多亿元。他们每项工程都严格按招标程序进行，邀请市纪委、市检察院、市公证处提前介入，全程监督。大小决策都有办公会纪要，坚持集体把关。在他的带动下，滨州交通系统6年来无不合格工程，无安全责任事故，无领导干部不廉洁事件。

　　2005年12月，高发明的父亲去世，按当地风俗应扎个灵棚，守灵三天。高发明与担任济南海事局副局长的哥哥高发清商定，老人后事从简，当天火化，在老家安葬。

　　高发明老朋友的儿子与自己的女儿结伴到滨州市交通局下属的驾驶学校学习，特地让高发明打招呼。高发明告诉驾校，每人3000元的学费一分钱也不许优惠。

　　高发明老家堂兄弟几十个。他每次回家都给兄弟们开个会，告诉大家自己不是给高家人当“官”，嘱咐他们不要为私事找他。

　　高发明担任滨州市交通局局长时，滨州是山东省不通高速公路、不通铁路、无深水港口的城市。高发明上任后经过调研，提出滨州交通要争创一流，城市抓快速交通和快速公交“两快”，农村抓村村通公路、通客车“双通”，打造滨州90分钟交通圈，建设陆路、海路、航空一体的城乡交通格局，使滨州迅速融入环渤海经济圈。高发明带领大家克服困难，几年间先后建设了两条国家主干道、三条省高速公路，完成农村公路建设1.3万多公里，全市100％的乡镇、99％的村通客车。他通过市场化运作，招商引资10.6亿元，建成了建筑面积21.3万平方米的滨州西客站。滨州西客站将客运、货运、城市交通紧密衔接，商贸场所、餐饮店铺和文化广场相呼应，成了滨州的标志性建筑。此外，滨州港两个3万吨级码头也已正式动工，结束了滨州沿海无港口的历史。现在，滨州港被列入黄河三角洲高效生态经济区发展规划重点建设的四大港口之一。

　　一个个数字，渗透着高发明和滨州交通系统干部群众心血和汗水。6年间，高发明的车跑了54万公里，工作强度由此可见一斑。他的妻子和女儿回忆，一家人偶尔一起散步，三转两转总是转到满是钢筋水泥的工地上。

　　拼搏，拼搏，高发明为了工作奋不顾身。2005年12月，他发着高烧仍然坚持进京申报项目。他自己学过医，就在宾馆橱柜把手上挂上药瓶输液。长期的超负荷工作，透支了高发明的健康。2008年8月，他被确诊患上克罗恩肠溃疡，医生认为这种罕见的肠道疾病与他长期疲劳工作直接有关。

　　医生反复叮嘱要他长期用药、卧床静养，高发明拿上药品回单位后又上了工地。他也想好好养病，但他要改变滨州交通的落后局面，放不下手中的工作。由于没有及时治疗，加上工作劳累，他病情加重，腹部两侧多处出现血斑。

　　2008年9月，省交通厅考察滨州农村公路建设，高发明当时高烧39摄氏度并多次便血，但他仍然坚持汇报并陪同考察。妻子和同事劝他快去住院，他三拖两拖，直到身体已极度虚弱，才总算住了院，可是病情刚刚有所好转，他又跑到了滨州西客站工地上。后来，他大量便血晕倒在地，再次住进医院，经检查病情恶化，只好到南京进行手术治疗。出院时医生再三叮嘱，一定要静养6个月以上，否则会有生命危险。

　　出院了，一脚踏上滨州的土地，远远望见那高高的塔吊，高发明就兴奋了。他没有回家，车子直接开上了工地。后来，他的病又复发了。2009年12月12日，医院检查他的白血球只有常人的三分之一，血小板几乎查不到，生命已危在旦夕。

　　当过医生的高发明知道自己的身体状况后，委托朋友帮他照顾妻子和女儿。在生命的最后五天，他仍在与交通稽查队研究如何治理超载超限问题，还在利用晚上修改滨州市“十二五”交通规划发言材料。工作安排好了，16日他才赴济南检查病情，17日上午，他永远离开了热爱的工作岗位。