党鹏

　　1200平方公里！重庆两江新区的获批（见《中国经营报》5月17日报道《“两江新区”获国家批复 重庆“厚积薄发”）让各路资本已经雀跃。虽然当天股市历经了最黑暗的星期一后持续波动，但包括重庆路桥（600106.SH）、重庆港九（600279.SH）在内的涉及基础建设的企业，仍出现了飘红行情。

　　“两江新区的启动，肯定是基础设施建设先行，并意味着机会真正来临了。”重庆水务（601158.SH）董秘邱贤成告诉《中国经营报》记者。该公司是重庆市授予的在特许经营区域范围内独家拥有供排水特许经营权的水务企业。

　　显然，“两江新区”将给重庆发展带来无限想象力。为此，早些时候上述涉及基础建设的上市公司都已经未雨绸缪，如重庆水务推出高达20亿元的募集资金计划，投向新项目；而央企南光集团则入主重庆路桥。由此，在大规模的投资效应下，重庆板块在未来或将一枝独秀。

　　巨额投资拉动

　　4月初，重庆市政府宣布，2010年，重庆拟投资1万亿元，推进实施重点建设项目323个。计划一出，立即点燃了资本的热情，股票市场上，重庆路桥、重庆港九开盘即封死涨停板，成渝板块在低迷的大盘中又走出了一段惹眼的行情。

　　万亿元投资规划中，基础设施建设占据了相当大的比重，包括上海至成都高速公路、轨道交通一号线工程、森林工程等。“重庆港九、渝开发（000514.SZ）等涉及港口、房地产开发的行业将有望直接获益，包括正在准备上市的重庆建工集团。”重庆路桥董秘张漫说。

　　此次两江新区的批复，让重庆的投资再度成为焦点。“这个区域拥有中国首个内陆水港加空港保税港区，交通、科技、制造业发达，已具备成为中国西部对外开放门户的基础。”重庆社科院区域经济研究所所长李勇说。

　　据知情人士透露,两江新区发展的产业模式将布局轨道交通、电力装备、新能源汽车、国防军工、电子信息等五大战略性产业，并设立国家级研发总部、重大科研成果转化基地、灾备及数据中心三大战略性创新功能基地。

　　“主城区扩大，人口将达到千万级别，城市化进程加快，这对企业提出了一个要求，就是产能迅速扩大，建设步伐加快。”邱贤成表示。

　　有证券分析师表示，对于重庆市的29家上市公司来说，首当其冲收益的就是包括上述重庆路桥、水务等上市公司以外，还有渝开发、九龙电力（600292.SH）、三峡水利（600116.SH）、ST东源（000656.SH）等涉及基础建设、电力的企业。

　　同时，按照中央对重庆发展的总体部署，打造长江上游地区航运中心的战略目标已经十分明确。重庆港九这家长江航运系统的首家上市公司，其控股公司港务物流集团所拥有的寸滩航空、水运保税港，更是意欲覆盖云、贵、川乃至整个西部地区。

　　未雨绸缪的盛宴

　　“我们目前在两江开发区范围内有多个项目在谈，还没有最后确定。”重庆路桥董秘张漫说。

　　为抓住今天的机会，重庆企业早已做好了布局。在今年3月29日才正式上市的重庆水务，在上市之初就发行5亿新股，募集资金20.16亿元，用于建设9个污水处理工程和6个供配水工程。

　　重庆水务的前身为重庆市水务控股（集团）有限公司，是重庆市人民政府出资组建并由重庆市国资委管理的国有独资公司，经过多次股权变更，于2007 年8月21日成为由重庆市水务资产经营有限公司与重庆苏渝实业发展有限公司两名股东控股的国有控股公司，控股比例为85%和15%。

　　“截止到2009 年年底，本集团供水业务在重庆主城区市场占有率约为66%，在重庆市场占有率约为39%；污水处理业务在重庆主城区市场占有率约为72%，在整个重庆市占有率约为79%。”重庆水务董秘邱贤成介绍了这一数据。高市场占有率背后，也意味着高利润。

　　重庆港九在去年年底也发布公告称，拟采用资产置换及非公开发行股份相结合的方式，购买大股东重庆港务物流集团公司及其全资子公司万州港所属的主要港口航运资产。在重庆港九完成港口资源整合后，将获取以朝天门为中心，上游80公里范围内包括兰家沱、猫儿沱、九龙坡港区，下游330公里包括寸滩、长寿、万州港，总共400多公里范围内的江岸线资源。

　　重庆港九目前的吞吐量为700万吨左右，近几年来一直满负荷运行，吞吐量已基本达到设计能力的极限。而一旦资产注入完成，重庆港九的年吞吐总量将超过2000万吨，吞吐能力扩大2倍。尤其是重庆两路寸滩保税区是我国内陆第一个“水港+空港”双功能保税区，目前已经完成一期达28万吨标箱的设计能力，后续规划总共三期，设计总能力达200万标箱。

　　“为了抓住两江新区的商机，下一步会有更多企业提出融资计划。”有证券分析师分析说，这也是“金融市长”黄奇帆的强项。目前，重庆这个在西部城市群中并不特别突出的城市，正在力争成为西部的金融中心。

　　相关报道请见B16版

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