本报讯 (记者 李媚玲) 继国航控股深航以及一系列的业务整合之后，昨天，深圳航空公司通过股权结构变化情况和章程修改的有关决议，宣布国航股份有限公司总裁蔡剑江担任董事长，标志着国航与深航之间的整合更进了一步。

　　深航高管团队敲定

　　据介绍，深航董事会批准持有深航25%股权的第二大股东全程物流董事长刘军出任深航党委书记兼常务副总裁，原山东航空股份董事长、总裁冯刚出任深航总裁兼党委副书记。国航副总裁、原深航党委书记樊澄不再担任深航董事长、代总裁职务。此前，原深航第一大股东李泽源因涉嫌经济犯罪被调查后，原总裁李昆继续担任总裁一职，2010年3月5日李昆涉嫌经济犯罪被调查后，其总裁职务由樊澄代行。

　　今年3月21日，原深航第二大股东国航发布公告，宣布增资6.8亿，增持深航股权由25%至51%，成为绝对控股股东，而原大股东汇润公司所持65%股份则被稀释至24%，而深圳市政府旗下的全程物流则出资3.48亿元，将原来占深航10%的股权增至25%。根据4月27日国航与深圳市政府签署的战略合作协议，国航承诺在收购深航后，将把深航发展成为一家全国性的航空公司，并将保持其深圳注册地、扎根深圳发展等“五不变”。

　　国航称工作组正全面对接

　　中国国航董事长孔栋昨天在“民航发展论坛”上表示，国航获得深航51%股份之后，4月20日起深航纳入国航财务系统，目前双方有包括营销、航线网络规划等八个对口工作小组正在全面对接，预计今年6月份以后双方的整合效果会开始显现，国航会充分发挥两家公司的协同效应，不会边缘化深航。

　　孔栋表示，2010年国航的关键词是“布局”。除了借助深航的华南市场外，上海市场在国航被定位为“门户”，完成深航收购后的下一步就是要加大在上海的运力等方面投入，从而完成以北京大本营、上海门户、成都、深港基地的网络布局。