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　　日，中国石化河南石油分公司(下称“河南分公司”)下属的安阳石油分公司外部采购的一批油品爆出了质量门问题。

　　安阳分公司部分职工在尚未得出质量检验报告时，就擅自把产品拿到加油站销售，导致上千辆轿车“就地趴下”。在随后的专家检验报告中显示，其添加剂中的锰及溶剂洗胶质等物质的含量超过了国家标准。

　　中石化、中石油等都是国内最大的炼油企业，为什么它们还要在国内成品油仍处于过剩的状态下从其他渠道外部采购成品油?

　　尽管中石化20多家炼厂中至少20%以上都是千万级的大炼厂，资源看上去应该很充足，但中石化的各炼厂资源并不一定就地消化，因此需要外购。

　　中石化茂名炼化一位管理层告诉《第一财经日报》，茂名的成品油会分别通过珠三角成品油管道、西南成品油管道直接送往广西、云南和贵州等地。中国加油站网分析师黄顺敬也对本报记者说，比如在四川当地，中石化的成品油销售企业没有油了，也会从中石油那边调配油品。

　　河南分公司2009年要从外部采购大约15%的产品，再卖到中石化在豫的2400多座加油站。

　　外购的另一个原因则是由于国有炼厂的定期检修、炼厂的调入能力不足而导致的。比如在河南，铁路和管道运输分别支撑了当地44%和45%的运力，剩余资源通过公路运入。一旦铁路资源紧张，企业必须要直接在市场上，或其他地方炼厂采购才行。

　　黄顺敬也表示，从地方炼厂以及市场上采购油品也能促进整体市场的和谐与稳定。如前两年资源紧张时，石油巨头就专门委托一些地方炼厂制造成品油。

　　当然，事情的另一面就容易造成两巨头提价、地炼也跟随提价的这种油价操纵。“地炼也不会在市场价格走高期间故意地大幅降低身价，他们经常说的一句话是要在合适的时机，定一个合适的高价，从而实现较好的利润。”黄顺敬说。

　　从地方炼厂做外购也有另一个明显优势，就是能获得更好的利润。

　　中石化、中石油分布在各地方省市的成品油销售公司虽然能够获得两大巨头下属炼厂的成品油，但要执行当地大区(如华东、华南、华中)的分配价，这个叫做“大区调拨价”。

　　大区调拨价往往要比市场的价格更高一些。因为在市场上销售的成品油价会以地方、其他小型国有炼厂的成品油为主。

　　4月15日国家调完价后，天津、河北、浙江及江苏等地的0号柴油大区调拨价大约是6900元/吨、90号汽油的大区调拨价是7645元到7665元/吨，分别比当时山东地炼的汽、柴油报价要便宜200元到400元不等。

　　“一些外购油品虽便宜，但相比中石化的正规炼厂产品还是有出入的。”黄顺敬指出，有些采自地方炼厂的油品还要做二次加工，因此中石化应该加强对于外部采购油品的监测。