安阳的受损车主获得及时补偿，新乡等地尚未认定原因，损失仍须车主埋单

　　陆伟飞

　　4月18日至今，中国石化河南石油分公司(下称“河南分公司”)总经理田中山一直都寝食难安。昨天，他紧绷的神经终于稍能放松了。

　　近一段时间，河南省安阳、新乡等地出现了千辆轿车疑因使用中石化加油站“红色汽油”而集体“病发”的事件。

　　昨天，河南分公司终于承认，此事是因该公司“外购进的部分存在质量问题的93号乙醇汽油流入市场”。

　　这一结论推翻了河南分公司安阳石油分公司(下称“安阳分公司”)曾仓促定义的少部分汽车“肠胃”不适应新国Ⅲ乙醇汽油的说法。

　　河南分公司还宣布，安阳分公司经理梁荣泉，分管安全质量的副经理郭建一，物流配送部副主任、油库主任侯晓峰已经停职处理，配合、接受纪检监察部门调查。

　　田中山在昨日的媒体沟通会上宣布完事件结论和处理意见，从发言台走下，面向在场记者90度鞠躬，表达深深歉意。

　　在安阳，中石化已为受损车辆的维修埋单。

　　但上述结论和补救措施只针对安阳的车主。新乡、焦作的车主们依然在焦急等待中。中石化方面表示，对于其他地区的类似问题，还在调查之中。

　　问题汽油流入市场

　　安阳的黄先生告诉《第一财经日报》记者，4月初，当他开着自己的丰田威驰来到一个中石化的加油站时，突然发现尾气管流出了很多黄水。

　　3月底，当地不少轿车也得了大致相同的“病”。具体表现为，在加了国Ⅲ乙醇汽油后，汽车尾气管变红或变黄、燃烧不完全、油耗增大、尾气排放异常。

　　接到众多投诉后，各地媒体纷纷跟进报道。

　　4月18日，河南分公司接到了中国石化集团的问责，立即成立专项调查组赶赴安阳进行深入调查。

　　经过一周左右的调研，结果显示，此事系河南分公司下属的安阳分公司采购的一批汽油不合格所致。但安阳分公司在入库质检时把关不严，操作失误，使这批油直接进入了市场。

　　本报记者了解到，3月16日到25日，中石化共分5批次采购了505吨来自山东庆云中润石化产品有限公司的汽油，随后安阳分公司逐批抽样检查。

　　3月19日，安阳分公司仅将当日批次的油样送河南省中心化验室检验。在检验报告尚未出具的情况下，自3月20日起擅自安排该批次93号问题乙醇汽油投放加油站。

　　3月21日，河南省中心化验室检验报告显示所送油样质量不合格，安阳分公司并没引起足够重视，仍在部分加油站继续销售这批乙醇汽油。

　　3月29日，随着客户投诉的增多，安阳分公司对投诉较多的5座加油站罐内的93号乙醇汽油抽样送省中心化验室检验。

　　结果显示，有3座加油站的乙醇汽油并不合格，安阳分公司立刻将这批汽油抽回油库封存。

　　但4月11日，安阳电视台发布了安阳分公司的公告，称一些汽车的问题主要是不适应“国Ⅲ汽油”而出现的。

　　添加剂过量为提辛烷值

　　记者了解到，4月18日到4月25日，河南分公司组织技术专家组对发生故障车辆油样和加油站罐底油进行抽样检验，确定该批次油品溶剂洗胶质和锰含量超过国家规定标准，再度判定为不合格产品。

　　正是由于溶剂洗胶质含量过高，汽车燃油喷射系统及进气阀才会结焦、堵塞喷油嘴、汽车缸内沉积物也会增多。

　　一位业内人士告诉记者，如果锰含量较多，其在液体中容易被还原出来，呈暗红色。这可能就是一些问题汽车排气管有暗红色液体喷出的原因。

　　河南分公司一位高层昨晚接受本报记者专访时表示，锰来源于汽油中的抗爆剂。生产企业为提高汽油辛烷值，通常会在汽油中加入这类添加剂。但是，如果汽油的含锰抗爆剂过多，一方面不能完全溶解在汽油中，对汽油抗爆性的提高也无益，有的甚至是反作用。

　　不过河南分公司也表示，个别4S店有关锰超标98倍的说法与事实不符，有悖于科学实验。

　　或约数千辆车受损

　　当不少汽车发生故障后，中石化也及时采取了一定的补救措施。一些受损汽车直接获得了一箱97号汽油补偿，并由中石化委托相关机构做清理。还有一批问题车则需要先做详细的鉴定，再去指定地点清理、维修。

　　4月23日上午，记者找到了安阳分公司设在安阳北环路上的一处汽车问题鉴定区。安阳分公司的内部人士告诉记者，“体检”已近尾声，若汽车查出问题的话，将被转到安阳当地汽车4S店继续免费清洗、维修。

　　安阳市文昌大道的北京现代4S店维修车库里就有两辆正在修理的轿车，它们都是从北环路的那个鉴定点转过来的。

　　该4S店一位维修师傅介绍说，先要把受损车辆的机油、留在汽车内部的汽油全部抽出，再对油箱、喷气嘴、油泵、三元催化系统进行清理。另外，还要视情况更换火花塞和汽油滤芯。整个过程需要2小时左右。

　　记者了解到，这批问题汽车的清洗、换零件费用全部由中石化承担。在一汽-大众4S店里，一位安阳分公司的职员正专心地查看着修理账单，并署上名字，两张账单各是1000多元。

　　河南分公司向本报证实，这批问题汽油总计约90吨。中石化集团一位内部人士表示，如果按照每辆车加30到40升来测算，影响面大约有数千辆车。

　　差别化处理背后

　　不过，目前河南分公司并没有在新乡、焦作采取类似措施，当地故障车的费用是由车主或4S店承担。

　　新乡当地一汽-大众4S店的售后服务负责人告诉记者，他们目前共计的80辆问题汽车中，30多辆已做了清理，由一汽-大众自己埋单。其他4S店也陆续接到了一些汽车车主的投诉，但还没有获得赔付。

　　自媒体报道问题汽油的事件后，一汽-大众不再对剩余汽车做赔付了。“现在这些没有得到免费清理的汽车车主们也有些着急。”上述负责人表示，“安阳的汽车问题是集中在3月底、4月初。而我们这边的汽车问题是阶段性的，不少车是今年春节前发生的故障。”

　　今年年初，9家4S店已经向新乡市消协和工商局反映了中石化93号汽油导致车辆故障的情况，当地工商局回复称，建议4S店自己出具证明汽油不达标的国家有资质检测机构的书面证据。4月14日，9家4S店售后经理再次联名向新乡市工商局递交了反映材料。

　　而在安阳，安阳市工商局办公室相关人员告诉记者，他们接到消费者投诉后，委托相关质检部门对汽油进行抽查，但结果显示合格，因此并没有采取处罚措施。

　　不过，此后中石化的调查，也接受了安阳市工商、质监部门的监督。

　　河南分公司前述高层表示，公司已经迅速组织力量，对新乡等地的汽油质量展开调查。

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