魏黎明

　　在大众高调宣布“南方战略”后，上海大众将它的第一款SUV产品途观放在深圳首发上市。在SUV市场，在深圳等地华南市场，目前大部分份额均由以本田、丰田为代表的日系车占领。

　　途观定价范围宽泛，目标直指目前大部分竞争对手。但上海大众方面称，途观是一款国产高端都市SUV，填补的是一个市场空白。初来乍到的途观不讳言要“开创全新格局”，但是竞争仍然激烈。

　　上海大众宣称，自2月1日预售以来，该车首月订单即已突破4万辆。挟此势头，3月26日在深圳上市的途观显得来势汹汹。上海大众销售与市场执行经理张海亮直言，途观要帮助上海大众完成版图的再次拓展，开创全新的格局。

　　一直以来，富裕的华南市场是大众汽车谋求进一步扩展的庞大市场。自大众“南方战略”发布以来，一汽-大众、上海大众相继将自己的最新车型分别放在广州、深圳发布。此次发布的途观更是上海大众的第一款国产SUV。

　　上海大众销售公司副总经理唐睿思在上市发布会上说，中国市场成长非常快，已不能满足于轿车产品。他表示，2006年至2009年，中国SUV市场增速高于整体市场，前者是后者的四倍。“中国市场令我们非常期待。”他说。

　　自东风本田CR-V闯入SUV市场以来，该车取得的成绩令人瞠目结舌。2009年，CR-V销量超过10.5万辆，连续多年占据该细分市场霸主地位。目前，该细分市场在整个汽车市场的份额逐年扩大，产品种类也快速增加。除CR-V之外，丰田旗下的RAV4以及汉兰达也均占据重要位置。

　　今年以来，SUV市场仍继续保持快速增长。仅2月份，全国SUV车型共销售7.03万辆，同比增长达120%。

　　要实施“南方战略”，大众自然不会放过这个利润丰厚且潜力巨大的市场。途观的上市则意味着上海大众同时在SUV市场和华南市场与日系竞争对手短兵相接。对此，上海大众对途观信心十足。

　　其信心来自大众最新的TSI发动机以及4MOTION智能全时四驱系统。为照顾中国市场，国产途观还特意拉长了80mm。这让上海大众认为，与竞争对手相比，途观具有“高人一等”的性价比和驾驶乐趣。

　　据上海大众分析，目前国内SUV市场中，高端的进口车型市场主要由欧系产品占据，日韩系车型占领相对中低端市场。相比传统欧系SUV，途观操控性和舒适性更优秀；而相比日系SUV，途观动力强劲，安全性能及地形掌控能力更出色。

　　途观上市前夕，丰田“召回门”风波剧烈，这令上海大众对于自身产品安全性能的强调显得颇有针对性。然而在定价策略上，上海大众显然也下了一番心思，并没有自信地以一个高档的价位与其高档定位相匹配。19.98万元-30.98万元的大跨度定价区间，基本覆盖了本田CR-V、丰田RAV4以及汉兰达部分车型。在价格公布之后，来自全国各地的经销商聚在一起，觥筹交错间已在兴高采烈地商量着是加价3万还是5万。

　　作为第一款国产SUV，且肩负着开疆拓土的重任，途观的上市成为上海大众必须取胜的一场战役。然而，尽管强调途观“高人一等”，上海大众也应该清楚地知道，要在短期内撼动对手并占据较大市场份额仍然是困难的。

　　在上市之时已经录得约5万辆的订单，这已经接近其全年产量。仅凭这个数量，显然无法对已跨入“十万辆”行列的竞争对手产生太大影响。在途观上市前后，CR-V、RAV4等车型优惠幅度相继扩大。有一点是可以肯定的，途观介入的市场将迎来日益激烈的竞争。

　　来源：经济观察网