中新社上海4月2日电(记者 于俊)上海国际航运研究中心2日下午发布《一季度中国航运景气报告》显示，随着世界经济的回升与航运市场的逐渐回暖，中国航运业发展态势转好，各航运企业信心得到进一步提升，整体状况已从不景气期进入景气期。

　　今年第一季度，中国航运景气指数为112.77点，较上期上升9.19点。中国航运业在历经一年的低谷之后，逐渐恢复，目前已经进入景气区间。

　　有约46%的航运企业认为当前中国航运业发展状况良好，约40%的航运企业认为一般。中国航运信心指数为118.56点，较上期增长26.66点，处于景气区。

　　具体表现为，企业流动资金在一季度基本充裕，企业综合经营状况良好，但是港口企业、航运服务类企业营运成本比上期有所上升，业务收费价格相对上期有所下调。各航运企业总体形势较去年第四季度有所好转。

　　据预测，今年第二季度中国航运景气指数为113.90点，中国航运信心指数为120.93点，各航运企业将继续保持良好的增长态势，行业整体运行状况继续改善。

　　不过，该报告也指出，世界经济虽然呈现复苏趋势，但金融危机引发的实体经济危机远未消除，航运业的形势依然严峻。具体表现为各港口间的竞争越演越烈，价格“血拼”已成现实；而国际油价、劳动力成本等重要生产资源价格上升，企业经营成本正持续上涨。因此，在未来一段时间内，中国航运业在保持整体上扬态势的同时，并不会一帆风顺，可能会经历一定波动。

　　中国航运景气指数是中国航运景气状况量化数据的总称，包括：中国航运景气指数、中国航运信心指数、中国航运景气预警指数与中国航运景气动向指数。景气指数以100为临界点，在0—200点的范围内上下波动。当指数大于100时，说明上升的指标占上风，即称为景气，指数越高，景气状态越好。当指数在100以下时，说明下降的指标占上风，即称为不景气，指数越低，景气度越差。

　　中国航运景气指数于2009年第四季度开始对外发布，主要从船舶运输企业、港口企业、航运服务企业采集相关数据。本期样本标的共103个，其中有效样本93个。

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