■文/马梦梦

　　首先，从危机反应速度上看，尽管结束美国如坐针毡的听证会之后，丰田章男便马不停蹄的来到中国召开发布会，但是中国消费者对于这次中国的“温和”之旅显然不买账。因为在美听证会之后，丰田已经开始对美国车主实施额外服务，试图消除美国消费者对丰田品牌的不信任，包括提供代步车、报销相关费用等。而在中国市场，丰田章男仅仅作了道歉，并就相关问题作出解释，1个小时的说明会从开始直到结束，发言中也只字未提对丰田汽车在中国市场造成的事故伤害如何赔偿。

　　其次，召开发布会态度上看，在美国国会上，直接面对美国消费者和议员的激烈质问丰田章男一改往昔的霸气，以九十度的鞠躬和谦卑的态度贯穿整个听证会。而在中国，丰田章男面对媒体记者的等候竟然会迟到，甚至有网友观察调侃道：丰田章男在中国的鞠躬也只有七十三点五度。当然，所谓肢体的观察是调侃的语气，但是整个中国发布会中，丝毫没有感觉丰田章男的谦卑和恭敬，这种气定神闲的态度对比在美国的正襟站立相差悬殊。

　　第三，对消费者地位的重视程度上看，美国听证会上，有很多丰田车主和国会议员的发言常常让气氛显得异常紧张，其中记忆犹新的是一位叫史密斯的丰田车主，他表示：“今天我要对你说，丰田，你应该为自己的贪婪而感到羞耻。”而在中国，如果没有冲破阻拦的张先生出现，那么那些充斥于耳的不痛不痒的问题，一定会觉得那是例行公事的发布会，而不是有关于消费者生命财产安全的重大质量事故。消费者声音，政府声音，中国的消费者也是消费者，美国消费者也是消费者，为什么不让消费者说出自己的心声？

　　最后，赔偿解决力度。在美国，根据2002年通过的交通安全法规，如果出现了厂家隐瞒严重质量缺陷的情况，负责人判处15年的徒刑，厂家付出少则1500万美元，多则上亿美元。同样的情况在日本按照《道路运输车辆修正案》，其金额处罚由原先的100万日元，后来上升到现在的2亿日元。但是按照我们国家缺陷汽车产品召回管理规定，此类事件是由质量监督检验检疫部门一万以上，三万以下的罚款。也就是说对于丰田召回事件丰田章男面对的最大惩罚额度是三万块，这一区别对待的表现归根结底是国家法律规定的不同决定的，但是从侧面反应出丰田公司对于两国对待的态度不同。